El mercado de coches eléctricos asequibles en el Reino Unido tiene un nuevo competidor. El fabricante de automóviles chino BYD lanzó oficialmente su Atto 2, un SUV eléctrico compacto, que desafía a los jugadores establecidos con un precio agresivo y una generosa lista de características estándar. El nuevo modelo encaja perfectamente en la creciente gama europea de la compañía, posicionado entre el hatchback Dolphin más pequeño y el Atto 3SUV más grande.
BYDis hace una declaración clara con la estructura de precios del Atto 2. El modelo básico "Boost" tiene un precio inicial de 36.170 € en carretera. Este precio lo sitúa por debajo de competidores clave como el Hyundai Kona Eléctrico, que parte desde 41.035 euros.
Sin embargo, resulta que las ambiciones de BYD van más allá. El Atto 2 también está posicionado para alejar a los clientes de los coches eléctricos más premium como el Volvo EX30, que tiene un precio inicial de 38.770 euros. Para los clientes que desean más alcance y características, BYD ofrece el acabado "Comfort" por 40.980 €.
Los compradores tendrán dos opciones distintas de tren motriz para elegir. El modelo Boost básico viene con una versión de 51,1 kWh de la batería Blade patentada de BYD. Esta configuración ofrece una autonomía de conducción combinada de hasta 344 km con una sola carga. Para aquellos que conducen principalmente en entornos urbanos, BYD afirma que la autonomía en ciudad puede extenderse hasta 486 km.
El modelo Comfort de nivel superior viene con una batería más grande de 64,8 kWh, lo que aumenta la autonomía combinada hasta 420 km, lo que lo hace más adecuado para los conductores que realizan regularmente viajes más largos. En cuanto a la recarga, el SUV eléctrico admite carga rápida de CC de 155 kW, que puede recargar la batería del 30% al 80% en aproximadamente 21 minutos.
En el interior, todas las versiones del Atto 2 vienen impresionantemente equipadas de fábrica. Una gran pantalla táctil flotante de 12,8 pulgadas sirve como pieza central del tablero, complementada por un cargador inalámbrico de teléfono inteligente y el sistema de control de voz AI "Hi BYD". Una característica particularmente útil es la capacidad estándar Vehicle-to-Load (V2L), que permite que la batería del automóvil actúe como una fuente de energía móvil, capaz de hacer funcionar todo, desde una computadora portátil hasta una cafetera.
En términos de tamaño, el BYD Atto 2 mide 4.310 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.675 mm de alto, lo que hace que su huella exterior sea casi idéntica a la del Volvo EX30. El vehículo está construido sobre la plataforma e-Platform 3.0 dedicada de BYD, que permite una distancia entre ejes más larga en relación con la longitud total del automóvil. Como resultado, los pasajeros obtienen una cabina más espaciosa de lo esperado debido a sus dimensiones compactas.
La entrada de BYD en el mercado del Reino Unido con el Atto 2 es parte de su estrategia global de ofrecer vehículos eléctricos con muchas funciones a precios competitivos. La compañía ha utilizado un enfoque similar en otros mercados, como Hong Kong, donde rebajó por un amplio margen la oferta más barata de Tesla. Para los clientes del Reino Unido, la versión Boost está disponible para ordenar de inmediato, con las primeras entregas programadas para septiembre. Se espera que el modelo Comfort de mayor autonomía esté disponible para pedidos a finales de este año.
