O mercado de carros elétricos acessíveis no Reino Unido está ganhando um novo concorrente. A montadora chinesa BYD lançou oficialmente seu Atto 2, um SUV elétrico compacto, desafiando os players estabelecidos com um preço agressivo e uma lista generosa de recursos padrão. O novo modelo se enquadra perfeitamente na crescente linha europeia da empresa, posicionada entre o hatchback menor Dolphin e o maior Atto 3SUV.
BYDis fazendo uma declaração clara com a estrutura de preços do Atto 2. O modelo básico "Boost" começa em € 36.170 na estrada. Este preço o coloca abaixo de concorrentes importantes como o Hyundai Kona Electric, que custa a partir de 41.035 euros.
Acontece que as ambições da BYD são mais altas. O Atto 2 também está posicionado para afastar os clientes de carros elétricos mais premium, como o Volvo EX30, que tem um preço inicial de 38.770 euros. Para clientes que desejam mais alcance e recursos, a BYD oferece o acabamento “Conforto” por € 40.980.
Os compradores terão duas opções distintas de trem de força para escolher. O modelo básico Boost vem com uma versão de 51,1 kWh da bateria Blade proprietária da BYD. Esta configuração oferece uma autonomia combinada de até 344 km com uma única carga. Para aqueles que dirigem principalmente em ambientes urbanos, a BYD afirma que a autonomia urbana pode se estender até 486 km.
O modelo Comfort de nível superior vem com uma bateria maior de 64,8 kWh, aumentando a autonomia combinada para mais substanciais 420 km, tornando-o mais adequado para motoristas que realizam regularmente viagens mais longas. Quando se trata de recarga, o SUV elétrico suporta carregamento rápido de 155 kW DC, que pode recarregar a bateria de 30% a 80% em aproximadamente 21 minutos.
No interior, todas as versões do Atto 2 vêm equipadas de fábrica de forma impressionante. Uma grande tela sensível ao toque flutuante de 12,8 polegadas serve como peça central do painel, complementada por um carregador de smartphone sem fio e o sistema de controle de voz AI “Hi BYD”. Um recurso particularmente útil é a capacidade padrão de Vehicle-to-Load (V2L), que permite que a bateria do carro atue como uma fonte de energia móvel, capaz de operar tudo, desde um laptop até uma cafeteira.
Em termos de tamanho, o BYD Atto 2 mede 4.310 mm de comprimento, 1.830 mm de largura e 1.675 mm de altura, tornando sua área externa quase idêntica à do Volvo EX30. O veículo é construído na e-Platform 3.0 dedicada da BYD, que permite uma distância entre eixos maior em relação ao comprimento total do carro. Como resultado, os passageiros obtêm uma cabine mais espaçosa do que o esperado devido às suas dimensões compactas.
A entrada da BYD no mercado do Reino Unido com o Atto 2 faz parte da sua estratégia global de oferecer veículos elétricos ricos em recursos a preços competitivos. A empresa utilizou uma abordagem semelhante noutros mercados, como Hong Kong, onde reduziu por uma grande margem a oferta mais barata da Tesla. Para clientes do Reino Unido, o acabamento Boost está disponível para encomenda imediata, com as primeiras entregas agendadas para setembro. Espera-se que o modelo Comfort de maior alcance esteja disponível para encomenda ainda este ano.
