टेक दिग्गज Xiaomi तेजी से EV सेक्टर में अपनी विशेषज्ञता साबित कर रही है। YU7 SUV बहुत ही कम समय में बड़ी मात्रा में बिकने वाली कार बन गई है और यह बाज़ार में काफी उथल-पुथल मचाने में कामयाब रही। ताजा अक्टूबर 2025 के आंकड़ों के अनुसार, Xiaomi EVs की कुल खुदरा बिक्री 48,654 वाहनों की हुई, जिसमें से YU7 कुल 33,662 इकाइयों के लिए जिम्मेदार है।
स्वतंत्र बाजार विश्लेषण से पता चलता है कि यह संख्या वास्तव में उसी महीने के लिए लंबे समय से चैंपियन, टेस्ला मॉडल वाई की घरेलू डिलीवरी से अधिक है। जुलाई में शिपिंग शुरू होने के बाद से, YU7 की संचयी डिलीवरी 70,000 इकाइयों को पार कर गई है, जिससे देश के अग्रणी ईवी निर्माताओं में Xiaomi का स्थान सुरक्षित हो गया है।
YU7 एक उन्नत 800V सिलिकॉन-कार्बाइड हाई-वोल्टेज आर्किटेक्चर का उपयोग करता है, और खरीदारों के पास 2WD संस्करण से शुरू होने वाले कई पावरट्रेन विकल्प हैं। इस मॉडल में एक एकल मोटर है जो 235 किलोवाट और 528 एनएमओफ़ टॉर्क उत्पन्न करती है, जो इसे 0 से 100 किमी/घंटे 5.88 सेकंड तक गति देने की अनुमति देती है। 4WD दोहरे मोटर संस्करणों तक जाने से गंभीर शक्ति अनलॉक हो जाती है - आउटपुट 365 किलोवाट और 690 एनएम तक बढ़ जाता है, जिससे 0-100 किमी/घंटा का समय घटकर 4.27 सेकंड हो जाता है। टॉप-स्पेक मॉडल 508 किलोवाट और एक विशाल 866 एनएमओफ़ टॉर्क उत्पन्न करता है, जो ईवी को 3.23 सेकंड में 100 किमी/घंटे की गति से लॉन्च करता है।
चुनने के लिए दो अलग-अलग बैटरी सिस्टम हैं: 2WD और मिड-स्पेक 4WD मॉडल 96.3-kWh LFP बैटरी का उपयोग करते हैं, जो 835 किमी तक की CLTC-रेटेड रेंज प्रदान करते हैं। उच्चतम प्रदर्शन वाला 4WD वैरिएंट 101.7 kWh NMC बैटरी तक चलता है, जो अभी भी मजबूत 760 किमी की रेंज प्राप्त करता है। टॉप-स्पेक Xiaomi YU7 Max अल्ट्रा-फास्ट 5.2C चार्ज दर का समर्थन करता है, जिससे वाहन 12 मिनट में 10 प्रतिशत से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो सकता है, या केवल 15 मिनट में 620 किमी तक ऊर्जा जोड़ सकता है।
Xiaomi अपनी उपलब्धियों पर आराम नहीं कर रहा है और अपने ओवर-द-एयर अपडेट के माध्यम से सुरक्षा में बड़े सुधार कर रहा है। उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणाली, जिसे Xiaomi HAD Enhanced कहा जाता है, Xiaomi हाइपरOS 1.11 के माध्यम से लाइनअप में उपलब्ध है। एक प्रमुख अपग्रेड नई लो-स्पीड फॉरवर्ड और रिवर्स ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग (LAEB/RAEB) को शामिल करना है।
यह प्रणाली अब 1 किमी/घंटा तक की गति से आगे और 30 किमी/घंटा तक की रिवर्स गति पर काम करती है, अगर यह पैदल चलने वालों, अन्य वाहनों या दोपहिया वाहनों का पता लगाती है और चालक कार्रवाई करने में विफल रहता है तो ब्रेक लगाने के लिए स्वचालित रूप से कदम उठाता है। अद्यतन प्रणाली अब स्थैतिक बाधाओं को भी पहचानती है जो ड्राइवर अक्सर चूक जाते हैं, जैसे दीवारें, खंभे और क्रैश बैरियर।
पार्किंग युद्धाभ्यास के लिए, Xiaomi ने मिस-एक्सेलेरेशन इनहिबिशन (MAI) पेश किया, जो पावर आउटपुट को दबाने और ब्रेक लगाने के लिए RAEB के साथ काम करता है जब ड्राइवर बैक करते समय गलती से ब्रेक पेडल के बजाय एक्सीलेटर दबा देता है। राजमार्ग पर, 80 किमी/135 किमी/घंटा के बीच परिचालन करते हुए, सिस्टम आपातकालीन स्टीयरिंग सहायता (एईएस) जोड़ता है। यदि केवल ज़ोर से ब्रेक लगाने पर भी गंभीर टक्कर हो सकती है, तो यह सुविधा चालू हो जाती है, और सिस्टम यह निर्णय लेता है कि पार्श्व विचलन संभव है। एईएस पैदल चलने वालों, आने वाले वाहनों और बगल से घुसपैठ से बचने के लिए दो त्वरित टालमटोल वाले युद्धाभ्यास और कार्य कर सकता है।
अपनी बाज़ार सफलता का जश्न मनाने के लिए, Xiaomi ने 2025 गुआंगज़ौ ऑटो शो में YU7 Max के एक सीमित "क्रिस्टल पर्पल" कस्टम-पेंट संस्करण का अनावरण किया। यह अगले तीन वर्षों में 100 अद्वितीय रंगों को पेश करने के लक्ष्य के साथ, विशेष वाहन-पेंट सेवा प्रदान करने के ब्रांड के वादे का आधिकारिक लॉन्च था। ये विशेष-पेंट वेरिएंट RMB 11,000 (लगभग €1,310) से शुरू होते हैं और खरीदारों को कस्टम मिश्र धातु पहियों, रंगीन ब्रेम्बो ब्रेक कैलीपर्स, और काले / सफेद सिरेमिक, सोना कार्बन फाइबर, या शायद सबसे आकर्षक विकल्प: 24K सोना जैसे विशेष फिनिश के संग्रह से चुनने की अनुमति देते हैं।
