샤오미의 전기차(샤오미 EV) 사업부는 6개월 연속 월간 배송량이 2만 대를 쉽게 넘기는 등 지속적인 판매 호조를 보이고 있습니다. 회사는 야심찬 2025년 납품 목표인 350,000대 달성에 대해 여전히 자신감을 갖고 있습니다. 3월에만 Xiaomi EV가 29,000대 이상의 자동차를 납품했다고 보고했습니다.
샤오미 SU7은 2024년 3월에 출시되었으며 Standard, Pro, Max의 세 가지 변형으로 제공됩니다. Standard 버전은 약 €25,370(RMB 215,900), Pro 버전은 €28,900(RMB 245,900), Max 버전은 €35,200(RMB 299,900)부터 시작합니다. Standard 및 Max 버전의 배송은 4월에 시작되었으며 Pro 버전은 5월에 출시되었습니다. 또한 샤오미는 1,548마력의 고성능 모델인 SU7 Ultra를 가격은 €62,300(RMB 529,900)로 출시했습니다. 회사는 SU7에 대해 248,000건 이상의 고정 주문을 보고했으며 현재까지 135,000대 이상의 차량을 인도했습니다.
불행히도 최근의 치명적인 사고로 인해 성공이 무색해졌습니다. AXiaomi SU7은 안후이성 퉁링(Tongling)에서 고속도로 가드레일과 충돌하여 탑승자 3명이 사망했습니다. 이번 사고는 지난 3월 29일 발생해 차량 앞부분이 심하게 파손됐다. Xiaomi의 성명에 따르면 SU7 Standard 버전은 NOA(Navigate on Autopilot) 기능으로 116km/h에서 작동하고 있었습니다. 차량은 장애물을 감지하고 속도를 늦추기 시작했으나, 가드레일과 충돌 직전 운전자가 제어권을 잡았고, 시속 약 97km의 속도로 충돌했습니다. 샤오미는 경찰 수사에 협조하기 위해 전담반을 구성하고 주행 데이터와 시스템 운영 정보를 제공했다.
Xiaomi SU7은 출시 직후 보고된 26주보다 훨씬 늘어난 최소 40주의 배송 대기 시간을 겪을 정도로 매우 인기가 높습니다. 샤오미는 4분기에만 69,697대의 SU7 시리즈 차량을 납품했습니다.
샤오미는 6월이나 7월 출시 예정인 테슬라의 모델 Y와 경쟁할 전기 SUV인 YU7로 EV 라인업을 확장할 준비가 되어 있다. 회사는 또한 베이징에 있는 EV 공장을 확장하여 연간 총 생산 능력을 최소 350,000대 이상으로 늘리고 있으며, 2단계 생산은 올해 중반에 시작될 것으로 예상됩니다. 기존 1단계 시설은 연간 150,000대의 차량을 생산할 계획입니다.
치명적인 사고 소식 이후 홍콩에서 Xiaomi의 주가는 약 5% 하락했으며, 이는 급성장하는 EV 시장에서 빠른 성장과 안전 문제 사이의 미묘한 균형을 강조했습니다. 하지만 회사가 지난달에 달성한 수준으로 납품을 유지한다면 올해 목표인 35만 대는 문제가 되지 않을 것입니다.
