Chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT) opublikowało szczegóły dotyczące nowego AUDI E7X. Nastąpiło to po tym, jak niemiecki producent samochodów złożył wniosek o licencję na sprzedaż, potwierdzając wielkość pojazdu, moc i potencjał dotarcia na rynki daleko poza Azją, w tym do Europy. E7X to drugi pojazd nowej, w pełni elektrycznej marki AUDI, powstałej w ramach partnerstwa SAIC i Volkswagena.
Marka AUDI porzuciła znane na całym świecie logo z czterema pierścieniami, mając nadzieję na wykreowanie nowej tożsamości w szybko rozwijającym się segmencie samochodów elektrycznych. Strategia ta ma oddzielić ją od istniejącego składu spółki-matki. Marka AUDI sprzedaje już jedno eleganckie kombi, AUDI E5 Sportback, które wykorzystuje technologię SAIC.
Nowe AUDI E7X przyciąga uwagę już ze względu na swoje rozmiary. SUV rozciąga się do imponującej długości 5,05 m, ma wymiary 1,99 m i wysokość 1,71 m. Rozstaw osi wynoszący 3,06 m sugeruje bardzo przestronną kabinę, zapewniającą pasażerom dużo miejsca do wypoczynku. Największa wersja z napędem na wszystkie koła waży 2673 kg. Ta duża platforma została zaprojektowana z myślą o obsłudze dużej mocy i zaawansowanej technologii. AUDI E7X prezentuje duży moduł LiDAR zamontowany w widocznym miejscu nad przednią szybą. Kupujący mogą także wybierać spośród dużych, opcjonalnych kół, 21- lub 22-calowych, aby dopełnić imponujący wygląd.
E7X oferuje kierowcom dwie możliwości: opcja z napędem na tylne koła wykorzystuje pojedynczy silnik elektryczny o mocy 300 kW, czyli około 402 KM. Tym, którzy pragną więcej, naprawdę odpowiada model z napędem na wszystkie koła. Dodaje drugi, mocny silnik z przodu, który zapewnia dodatkowe 200 kW (268 KM). Razem te dwa silniki zapewniają napędowi AWD E7X łączną moc systemową wynoszącą 500 kW, czyli 670 koni mechanicznych. Obydwa silniki pochodzą od Huayu Automotive, spółki zależnej SAIC. Pomimo swojej masy i rozmiarów, ten SUV rozwija prędkość maksymalną 230 km/h.
AUDI E7X będzie zasilane z akumulatora dostarczonego przez firmę CATL. Chociaż dokładna pojemność pakietu nie została ogłoszona, wybór renomowanego dostawcy, takiego jak CATL, gwarantuje, że pojazd będzie korzystał z najnowocześniejszej technologii ogniw. Silniki pochodzące z Huayu Automotive firmy SAIC podkreślają silne powiązanie modelu z chińską produkcją. Zintegrowany moduł LiDAR wskazuje, że E7X zostanie wprowadzony na rynek wyposażony w sprzęt niezbędny w przyszłych zaawansowanych systemach wspomagania kierowcy.
Najważniejszą zmianą jest to, że produkowany w Chinach SUV ma trafić na rynki poza Chinami. Źródła sugerują, że AUDI E7X jest przygotowywane pod kątem eksportu, w tym do Europy. Grupa Volkswagen oficjalnie zarejestrowała znak towarowy E7X w Urzędzie Unii Europejskiej ds. Własności Intelektualnej 2 grudnia Volkswagen publicznie oświadczył, że zamierza eksportować pojazdy wyprodukowane w Chinach, pozycjonując zakłady produkcyjne tego kraju jako globalne centrum. Firma zwróciła się również do Komisji Europejskiej o zniesienie ceł na pojazdy elektryczne produkowane w Chinach – wniosek ten jest obecnie rozpatrywany.
