Xiaomi, firma elektroniczna znana z rozległego ekosystemu urządzeń, ma niesamowity start na rynku pojazdów elektrycznych. Po zaprezentowaniu swojego pierwszego w historii samochodu elektrycznego, SU7sedan, księgi zamówień eksplodowały niczym fajerwerki. Firma może się pochwalić, że otrzymała ponad 100 000 rejestracji od chętnych kupujących, z czego 40 000 złożyła bezzwrotną kaucję. Ten rodzaj początkowego odbioru sugeruje, że szykuje się hitowy pojazd elektryczny.
Założyciel Xiaomi, Lei Jun, wziął udział w pierwszej rundzie dostaw SU7 w zakładzie produkcyjnym firmy w Pekinie. Jun stwierdził, że „oficjalnie rozpoczęła się prawdziwa transformacja inteligentnych samochodów, a w Chinach z pewnością narodzi się firma tak wielka jak Tesla”.
SU7 jest dostępny w trzech wersjach: model standardowy (od około 25 470 euro), najdłużej działający model Pro i wydajna wersja Max. Najwyższej klasy Max zaczyna się od atrakcyjnych 35 400 euro, czyli wciąż znacznie poniżej porównywalnych pojazdów elektrycznych oferowanych przez uznanych rywali. Co więcej, Xiaomi uraczyło pierwszych użytkowników limitowaną serią 5000 pojazdów Founders Edition w ramach wspaniałej oferty otwarcia. Dostawy edycji Founders Edition już trwają, a inne wersje zaczną trafiać na drogi pod koniec kwietnia lub maja.
Oczywiste jest, że Xiaomi przygotowało atrakcyjny pakiet. SU7 charakteryzuje się minimalistycznym designem, który jest jednocześnie elegancki i aerodynamiczny oraz zapewnia dużo przestrzeni we wnętrzu. Ponieważ Xiaomi błyszczy technologią, SU7 nie zawodzi. Inteligentny algorytm sterowania podwoziem Xiaomi obsługuje zadania zawieszenia, zapewniając dynamiczny sportowy charakter i komfort niczym limuzyna. Funkcje łączności są liczne, w tym możliwość synchronizacji z innymi urządzeniami Xiaomi (telefony, automatyka domowa itp.), a nawet obsługują produkty Apple.
Premiera SU7 sygnalizuje wejście nowego, potężnego gracza na niezwykle konkurencyjny rynek pojazdów elektrycznych. Szybki wzrost zamówień jest wymowny – teraz wyzwaniem jest to, czy Xiaomi będzie w stanie przyspieszyć produkcję na tyle szybko, aby klienci nie stracili cierpliwości i nie odeszli, zanim otrzymali pojazdy.
