Xiaomi, la société d'électronique connue pour son vaste écosystème d'appareils, connaît un début étonnant sur le marché des véhicules électriques. Après avoir dévoilé sa toute première voiture électrique, la berline SU7, les carnets de commandes ont explosé comme un feu d'artifice. La société se vante d'avoir reçu plus de 100 000 inscriptions d'acheteurs enthousiastes, avec un dépôt non remboursable pour 40 000 d'entre eux. Ce genre de réception initiale suggère un brassage à succès EV.
Le fondateur de Xiaomi, Lei Jun, a assisté à la première série de livraisons de SU7 à l'usine de production de l'entreprise à Pékin. Jun a affirmé que « la véritable transformation des voitures intelligentes a officiellement commencé et que la Chine verra sûrement naître une entreprise aussi grande que Tesla ».
Le SU7 est disponible en trois versions : le modèle standard (à partir d'environ 25 470 €), le Pro le plus ancien et la version Max, plus performante. Le Max haut de gamme démarre à 35 400 €, ce qui reste bien en dessous des véhicules électriques comparables de ses rivaux établis. Mieux encore, Xiaomi a offert aux premiers utilisateurs une série limitée de 5 000 véhicules Founders Edition pour une belle affaire d'ouverture. Les livraisons de la Founders Edition sont déjà en cours, tandis que d'autres versions commenceront à prendre les routes fin avril ou mai.
Il est clair que Xiaomi a concocté un package convaincant. Le SU7 arbore un design minimaliste à la fois élégant et aérodynamique et promet un grand espace intérieur. Puisque la technologie est le domaine où Xiaomi brille, le SU7 ne déçoit pas. L'algorithme de contrôle intelligent du châssis de Xiaomi gère les tâches de suspension pour une sportivité dynamique et un confort semblable à celui d'une limousine. Les fonctionnalités de connectivité sont nombreuses, notamment la possibilité de se synchroniser avec d'autres appareils Xiaomi (téléphones, domotique, etc.) et même de prendre en charge les produits Apple.
Le lancement du SU7 marque l’entrée d’un nouvel acteur formidable sur le marché extrêmement concurrentiel des véhicules électriques. L’augmentation rapide des commandes est révélatrice : le défi est désormais de savoir si Xiaomi peut accélérer la production suffisamment rapidement pour empêcher les clients de perdre patience et de s’éloigner avant de recevoir leurs véhicules.
