Jeśli chciałeś kupić GMC Sierra EV Denali 2024 i nie spieszyłeś się z decyzją – nie masz szczęścia. Cała produkcja na rok 2024 jest już zarezerwowana. Na otwarcie rezerwacji na rok 2025 przez GMC trzeba będzie poczekać do 2024 r. Świat oszalał na punkcie elektrycznych ciężarówek.
Cena wywoławcza wynosząca 108 695 dolarów nie odstraszyła wielu osób i jeśli utrzyma się na tym poziomie do czasu, aż samochody będą gotowe do odbioru, można ją uznać za okazyjną. Jeśli inflacja utrzyma się przez kolejne kilka lat, 100 000 dolarów i tak nie będzie warte tyle.
Wygląda na to, że GM uderza po raz drugi – pierwszy był Hummer EV, wyprzedany na miejscu, a przeważająca większość zamówień zamieniła się w faktyczne zakupy. GMC Sierra brzmi dokładnie tak samo – świetna ciężarówka, sześciocyfrowa cena, wyprzedana w ciągu kilku dni. To tylko pokazuje, że rynek dosłownie głoduje pełnowymiarowych elektrycznych ciężarówek, a ludzie będą czekać tak długo, jak długo to zajmie, i zapłacą tylko po to, aby dostać się do jednego z nich.
Można by pomyśleć, że GMC wyciągnęło wnioski od pierwszego razu i było przygotowane na to, aby taka sytuacja się powtórzyła, ale najwyraźniej firma była zaskoczona. Duncan Aldred, dyrektor generalny GMC i Buick, przyznał, że popyt rynkowy na pojazdy elektryczne o wartości ponad 100 000 dolarów, a zwłaszcza ciężarówki, zmienił się dramatycznie. Potwierdził, że dostępnych jest mniej niż 10 000 rezerwacji i wszystkie zostały wyprzedane. Pozostała tylko lista oczekujących.
Firma będzie teraz ciężko pracować nad przygotowaniem produkcji i zwiększeniem jej liczby. Do roku 2024 produkcja powinna osiągnąć pełną prędkość i wtedy GMC planuje wprowadzić tańsze wersje Sierra EV. Gama zostanie poszerzona o wersję Elevation o wartości 50 000 dolarów, ale dopiero wtedy, gdy produkcja wyposażenia Denali nabierze tempa.
GM ma już problemy z rezerwacjami na Hummera EV, Chevrolet Silverado EV przyniósł dodatkowe 110 000 rezerwacji, a przy obecnym poziomie produkcji oczyszczenie list rezerwacji zajmie lata. Liczby te są niezwykle zachęcające, oznaczają, że opinii publicznej nie trzeba już przekonywać, ludzie wyraźnie chcą samochodów elektrycznych.
Producenci wydają miliardy na rozwój samochodów elektrycznych i miliony na kampanie marketingowe – czy zostały im jakieś pieniądze na produkcję i dostawę zamówionych przez nas samochodów? Następnie mamy sprawę samych zamówień w przedsprzedaży – cena 100 dolarów najwyraźniej nie stanowi problemu i wiele osób będzie składać zamówienia u wielu producentów w nadziei, że albo wcześniej kupią samochód elektryczny, albo zarobią pieniądze, odsprzedając miejsce produkcyjne lub sam samochód.
