Rivian zaprezentował R2 w marcu i wydaje się, że ludziom się on podoba, biorąc pod uwagę liczbę zastrzeżeń, jakie firma otrzymała na ten model. Krążą plotki, że R2 zmienił lokalizację portu ładowania.
Według użytkownika na forum Rivian, w Rivian Space w Pasadenie jeden z wiceprezesów firmy potwierdził, że port ładowania w modelach produkcyjnych będzie znajdował się z tyłu po stronie kierowcy.
To dość duża zmiana, biorąc pod uwagę, że kiedy ogłoszono samochód, Rivian stanowczo twierdził, że miejsce z tyłu po stronie pasażera zostało bardzo celowo wybrane, aby ułatwić ładowanie w ulicznych ładowarkach (najwyraźniej jest to praktykowane w Europie, gdzie R2 będzie również sprzedawany).
Nie jesteśmy pewni, co teraz stanie się z tymi Europejczykami, czy będą musieli zaparkować po niewłaściwej stronie drogi, aby dotrzeć do ładowarek na poziomie ulicy? Niestety, nie wiemy. Jasne jest jednak, że właściciele American Rivian R2, którzy chcą korzystać z ładowarek Tesla Supercharger bez podwójnego parkowania, będą bardzo, bardzo zadowoleni z tej zmiany.
Możliwe, choć czysto spekulatywne, że Rivian zadowoli wszystkie strony, wyposażając R2 w podwójne porty ładowania, umieszczone po przeciwnych stronach pojazdu. Można też mieć nadzieję, że lokalizacja portów będzie się różnić w zależności od konkretnego rynku, ale czas pokaże, ponieważ R2 ma trafić na drogi dopiero w 2026 r.
