Kiedy to czytasz, pierwsi dwaj amerykańscy klienci odbierają samochody Pininfarina Battista. Wkrótce po pierwszym Battista pojawi się ekskluzywna edycja Anniversario, która jest przygotowywana do podróży przez Atlantyk w Battista Atelier w Cambiano we Włoszech.
Pininfarina zwiększa swoją obecność w USA wraz z otwarciem nowego salonu dzięki nowemu partnerowi detalicznemu w Dallas w Teksasie. Firma jest do tego stopnia pewna swojego sukcesu na amerykańskiej ziemi, że dyrektor generalny Per Svantesson spodziewa się, że większość ze 150 Battista zostanie sprzedana klientom w USA.
Pininfarina organizuje ekskluzywną prezentację pod koniec tego miesiąca dla swoich potencjalnych klientów w stanie Nowy Jork. Firma oficjalnie zaprezentuje swoim właścicielom pierwszego Battistę wraz z dodatkową, nowo zaprojektowaną i ręcznie wykonaną, czteroczęściową kolekcją bagażu Battista. Zestaw zawiera torbę podróżną kabinową, torbę weekendową, torbę na buty i torbę na garnitur.
Pierwsza USPininfarina Battistais zmierza do kolekcjonera samochodów na zachodnim wybrzeżu. Samochód jest w pełni wykonany na zamówienie, jak wszystkie egzemplarze Battisty. Tematyka samochodu obraca się wokół kolorów srebrnego, czarnego i czerwonego z dużą ilością odsłoniętego włókna węglowego. Lakier to Argento Liquido lub Liquid Silver, aluminiowe akcenty uzupełniają niestandardowe wnętrze z czerwonej skóry z pikowaniem Pininfarina Trianglo na siedzeniach i konsoli środkowej.
To prosta i mocna kombinacja kolorów, odsłonięte włókno węglowe nigdy nie jest tak naprawdę czarne – zawsze mieni się wszystkimi odcieniami czerni, szarości i srebra. Srebrny lakier ma niesamowitą głębię, jego nazwa naprawdę odzwierciedla jego jakość.
Pininfarina Battista opiera się na tej samej platformie co Rimac Nevera, oba samochody mają wspólny niesamowity elektryczny układ napędowy o mocy 1900 KM i zmieniający życie moment obrotowy 2340 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h jest ograniczone jedynie fizyką i zajmuje 2 sekundy. To, co naprawdę pozwala spojrzeć na osiągi samochodu z odpowiedniej perspektywy, to jego przyspieszenie od 0 do 241 km/h – wystarczy 6,88 sekundy. Zarówno Nevera, jak i Battista mogą przyspieszyć od zatrzymania do 250 mil na godzinę, a następnie zatrzymać się w około 11 sekund. To około 8 uderzeń serca.
Battista jest budowany ręcznie w Battista Atelier, gdzie zespół wysoko wykwalifikowanych inżynierów i rzemieślników spędza aż 18 tygodni na tworzeniu pojazdów na zamówienie. Nic więc dziwnego, że Battista zaczyna od 2,5 miliona euro, a edycja Anniversario od 2,9 miliona euro. Będzie tylko 150 sztuk Battisty i wszystkie zostały już sprzedane.
Niesamowity kawałek technologii, prawdziwy samochód kolekcjonerski w zawrotnej cenie, ale o dobrych osiągach. Wielu Battistów spędzi życie zamkniętych w tajnych jaskiniach samochodowych, aby mogli je podziwiać szczęśliwcy. Niektórzy będą prowadzeni i za każdym razem, gdy będą mieli okazję położyć gumę na asfalcie, albo wywołają uśmiech właściciela, albo przestraszą go do łez – przeważnie jedno i drugie jednocześnie.
