Während Sie dies lesen, erhalten die ersten beiden amerikanischen Kunden ihre Pininfarina Battista-Autos. Dem allerersten Battista folgt in Kürze die exklusive Anniversario-Edition, die im Battista Atelier in Cambiano, Italien, für ihre Reise über den Atlantik vorbereitet wird.
Pininfarina baut seine Präsenz in den USA mit der Eröffnung eines neuen Showrooms dank seines neuen Einzelhandelspartners in Dallas, Texas, aus. Das Unternehmen ist von seinem Erfolg auf amerikanischem Boden so überzeugt, dass CEO Per Svantesson davon ausgeht, dass der Großteil der 150 Battistas an US-Kunden verkauft wird.
Pininfarina veranstaltet später in diesem Monat eine exklusive Vorschau für seine potenziellen Kunden im Bundesstaat New York. Das Unternehmen wird seinen Besitzern den ersten Battista offiziell mit einer zusätzlichen, neu gestalteten und handgefertigten vierteiligen Battista-Gepäckkollektion präsentieren. Das Set beinhaltet eine Kabinenreisetasche, eine Wochenendreisetasche, eine Schuhtasche und eine Anzugtasche.
Der erste US-Pininfarina Battista ist auf dem Weg zu einem Autosammler an der Westküste. Das Auto ist wie alle Einheiten des Battista vollständig maßgeschneidert. Das Thema des Autos dreht sich um die Farben Silber, Schwarz und Rot mit viel freiliegender Kohlefaser. Die Lackierung ist Argento Liquido oder Liquid Silver, Aluminiumakzente ergänzen die individuelle rote Lederausstattung mit der Pininfarina Trianglo-Steppung auf den Sitzen und der Mittelkonsole.
Es handelt sich um eine einfache und kraftvolle Farbkombination, freiliegende Kohlefaser ist nie wirklich schwarz – sie schimmert immer in allen Schattierungen von Schwarz, Grau und Silber. Die silberne Lackierung hat eine unglaubliche Tiefe, der Name spiegelt wirklich seine Qualität wider.
Der Pininfarina Battista basiert auf der gleichen Plattform wie der Rimac Nevera, beide Autos teilen sich den wahnsinnigen 1.900 PS starken Elektroantriebsstrang mit einem lebensverändernden Drehmoment von 2.340 Nm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ist nur physikalisch begrenzt und dauert 2 Sekunden. Was die Leistung des Autos wirklich ins rechte Licht rückt, ist seine Beschleunigung von 0 auf 150 mph (241 km/h) – 6,88 Sekunden sind alles, was es braucht. Sowohl der Nevera als auch der Battista können aus dem Stand auf 150 Meilen pro Stunde beschleunigen und dann in etwa 11 Sekunden anhalten. Das sind etwa 8 Herzschläge.
Der Battista wird im Battista Atelier von Hand gefertigt, wo ein Team hochqualifizierter Ingenieure und Handwerker bis zu 18 Wochen damit verbringt, die maßgeschneiderten Fahrzeuge zu entwickeln. Kein Wunder also, dass Battista bei 2,5 Millionen Euro beginnt und die Anniversario-Edition bei 2,9 Millionen Euro beginnt. Vom Battista wird es immer nur 150 Exemplare geben und alle sind bereits verkauft.
Erstaunliches Stück Technik, ein echtes Sammlerauto zu einem unschlagbaren Preis, aber mit entsprechender Leistung. Viele der Battistas werden ihr Leben eingesperrt in geheimen Autohöhlen verbringen, nur um von den Glücklichen bewundert zu werden. Einige werden gefahren, und jedes Mal, wenn sie die Gelegenheit haben, das Gummi auf den Asphalt zu bringen, bringen sie den Besitzer entweder zum Lächeln oder erschrecken ihn zu Tränen – meistens beides gleichzeitig.
