Deux premiers clients américains reçoivent leurs voitures Pininfarina Battista au moment où vous lisez ces lignes. La toute première Battista sera bientôt suivie par l'édition exclusive Anniversario, qui est en préparation pour son voyage outre-Atlantique à l'Atelier Battista de Cambiano, en Italie.
Pininfarina renforce sa présence aux États-Unis avec l'ouverture d'un nouveau showroom grâce à son nouveau partenaire commercial à Dallas, au Texas. L'entreprise est confiante dans son succès sur le sol américain, au point que le PDG Per Svantesson s'attend à ce que la majorité des 150 Battista soient vendues à des clients américains.
Pininfarina organise une avant-première exclusive plus tard ce mois-ci pour ses clients potentiels dans l'État de New York. La société présentera officiellement la première Battista à ses propriétaires avec une collection de bagages Battista supplémentaire de quatre pièces, nouvellement conçue et fabriquée à la main. L'ensemble comprend un sac de voyage cabine, un fourre-tout week-end, un sac à chaussures et un sac de costume.
La première USPininfarina Battistais destinée à un collectionneur de voitures sur la côte ouest, la voiture est entièrement sur mesure, comme toutes les unités de la Battista. Le thème de la voiture tourne autour des couleurs argent, noir et rouge avec beaucoup de fibre de carbone exposée. La peinture est Argento Liquido ou Liquid Silver, les accents en aluminium complètent l'intérieur en cuir rouge personnalisé avec le matelassage Pininfarina Trianglo sur les sièges et la console centrale.
C'est une combinaison de couleurs simple et puissante, la fibre de carbone exposée n'est jamais vraiment noire - elle scintille toujours dans toutes les nuances de noir, gris et argent. La peinture argentée a une profondeur incroyable, son nom reflète vraiment sa qualité.
Pininfarina Battista est basée sur la même plate-forme que la Rimac Nevera, les deux voitures partagent le fou groupe motopropulseur électrique de 1 900 ch avec un couple de 2 340 Nm qui change la vie. L'accélération de 0 à 100 km/h n'est limitée que par la physique et prend 2 secondes. Ce qui met vraiment en perspective les performances de la voiture, c’est son accélération de 0 à 241 km/h – 6,88 secondes suffisent. La Nevera et la Battista peuvent accélérer de l'arrêt à 150 mph, puis s'arrêter en 11 secondes environ. Cela représente environ 8 battements de cœur.
Battista est construit à la main dans l'Atelier Battista, où une équipe d'ingénieurs et d'artisans hautement qualifiés passe jusqu'à 18 semaines à créer des véhicules sur mesure. Il n'est donc pas surprenant que Battista démarre à 2,5 millions d'euros et que l'édition Anniversario démarre à 2,9 millions d'euros. Il n'y aura que 150 unités de Battista et elles sont toutes déjà vendues.
Une technologie étonnante, une véritable voiture de collection à un prix hallucinant mais avec des performances à la hauteur. De nombreux Battistas passeront leur vie enfermés dans des grottes secrètes pour voitures, seulement pour être admirés par les plus chanceux. Certains seront conduits, et chaque fois qu'ils auront l'occasion de mettre le caoutchouc sur le tarmac, ils feront sourire le propriétaire ou l'effrayeront jusqu'aux larmes - la plupart du temps les deux en même temps.
