Parlament Europejski osiągnął wstępne porozumienie z Radą UE w sprawie stacji ładowania i tankowania wodoru w całej Europie. Przepis stanowi, że do 2026 r. stacje ładowania będą znajdować się co 60 kilometrów w sieci TEN-T. Dla tych, którzy nie wiedzą, TEN-T to ambitny unijny projekt sieci transportowej obejmujący autostrady, drogi, porty i linie kolejowe, łączący wszystkie części Starego Kontynentu.
Rada i Parlament zdecydowały, że każda stacja ładowania powinna oferować moc ładowania co najmniej 400 kW, a do 2028 r. moc ta powinna zostać zwiększona do 600 kW. Z drugiej strony ciężarówki i autobusy miałyby stacje ładowania co 120 km i do 2028 r. jeździłyby na połowie głównych dróg UE. Moc ładowania waha się od 1400 kW do 2800 kW. Oczywiście wyspy i obszary wiejskie z niewielką liczbą dróg i małym ruchem są wyłączone.
W przypadku stacji wodorowych Rada i Parlament uzgodniły, że do 2031 r. jedna stacja będzie co 200 km i wyłącznie w obrębie sieci bazowej TEN-T.
Warto zauważyć, że jest to wciąż wstępna decyzja i musi zostać zatwierdzona przez komisję wszystkich 27 państw członkowskich UE, zanim plan zostanie wdrożony. Komisja Transportu i Turystyki również będzie miała w tej sprawie coś do powiedzenia.
