Le Parlement européen a conclu un accord provisoire avec le Conseil de l'UE concernant les stations de recharge et de ravitaillement en hydrogène dans toute l'Europe. La règle stipule que d’ici 2026, il y aura des bornes de recharge tous les 60 kilomètres le long du réseau RTE-T. Pour ceux qui ne le savent pas, le RTE-T est l'ambitieux projet de réseau de transport de l'UE qui comprend des autoroutes, des routes, des ports et des trains, reliant toutes les parties du Vieux Continent.
Le Conseil et le Parlement ont décidé que chaque borne de recharge devrait offrir au moins 400 kW de puissance de recharge et que d'ici 2028, cette puissance devrait être augmentée à 600 kW. D’autre part, les camions et les bus disposeraient de bornes de recharge tous les 120 km et seraient présents sur la moitié des principales routes de l’UE d’ici 2028. La puissance de recharge varie de 1 400 kW à 2 800 kW. Bien entendu, les îles et les zones rurales avec peu de routes et peu de trafic sont exemptées.
Pour les stations à hydrogène, le Conseil et le Parlement sont convenus d'en installer une tous les 200 km d'ici 2031 et uniquement le long du réseau central RTE-T.
Il convient de noter qu’il s’agit encore d’une décision préliminaire et qu’elle doit être approuvée par le comité des 27 États membres de l’UE avant que le plan ne soit mis en œuvre. La commission des transports et du tourisme aura également son mot à dire à ce sujet.
