Firma MG Motor właśnie zaprezentowała MG4 EV XPOWER, w pełni elektryczny hatchback o wysokich osiągach, którego premiera odbędzie się na Festiwalu Prędkości w Goodwood. Jest to nie tylko najpotężniejszy jak dotąd samochód produkcyjny marki, ale także obiecuje utrzymać linię firmowych pojazdów elektrycznych o wysokiej wartości. MG4 XPOWER to dopiero początek, następny będzie MG Cybersteris.
Wyceniony na kwotę zaczynającą się od 42 800 euro model MG4 XPOWER zapewnia wyższą dynamikę niż zwykły MG4, a liczby z pewnością to potwierdzają. Niech to zapadnie w pamięć na chwilę – hatchback z napędem na wszystkie koła o mocy 429 KM, który może jeździć wokół wielu pojazdów o wysokich osiągach za mniej więcej tyle samo, co nowy elektryczny Fiat 600e La Prima?
Wyposażony w podwójny układ napędowy, który wytwarza 429 KM (435 KM) i moment obrotowy do 600 Nm, MG4 EV XPOWER wygodnie plasuje się wśród najzacieklejszych hatchbacków o wysokich osiągach. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w oszałamiające 3,8 sekundy, wyprzedzając większość samochodów napędzanych gazem i wiele samochodów wyczynowych elektrycznych. 3,8 sekundy to czas, z którym boryka się wiele drogich supersamochodów – to niedrogi rodzinny hatchback.
Samochód radzi sobie z tymi imponującymi osiągami, zachowując jednocześnie dyskretny wygląd zewnętrzny, co stanowi mile widziany kontrast w stosunku do często krzykliwego wyglądu podobnych hatchbacków. Chyba że wybierzesz jasnopomarańczowy lakier – jest wystarczająco jasny, aby konkurować z każdym Lambo na rynku.
Elementy konstrukcyjne obejmują charakterystyczne pomarańczowe zaciski hamulcowe „XPOWER”, czarny dach z dwukolorowym wykończeniem, polerowane akcenty ozdobne i nowe 18-calowe felgi aluminiowe. Dostępna jest także nowa, ekskluzywna opcja kolorystyczna Racing Green.
Dyrektor handlowy MG, Guy Pigounakis, wyraził pewność, że MG4 XPOWER zakłóci rynek. Podkreśla, że model ten stanowi idealne połączenie przystępności cenowej, praktyczności i ekscytujących wrażeń z jazdy. Chociaż jest to bestia wydajnościowa, XPOWER zachowuje również wszechstronną technologię i praktyczność, które zdobyły liczne wyróżnienia dla serii MG4.
Siła MG4 XPOWER wynika z unikalnej konfiguracji dwóch silników, dostarczających do 320 kW na wszystkie cztery koła. Całkowicie nowy system dynamicznej kontroli pokonywania zakrętów, pierwszy w MG, obejmuje elektroniczny blokowany mechanizm różnicowy i inteligentne sterowanie silnikiem, umożliwiające rozdział momentu obrotowego pomiędzy wszystkimi czterema kołami. Ta funkcja pomaga samochodowi zachować przyczepność i opanowanie w różnych warunkach jazdy.
Nie można pominąć kompleksowych ulepszeń zawieszenia, które zostały przeprowadzone w tym modelu. Modyfikacje te obejmują skalibrowane dostrojenie sprężyn i amortyzatorów, sztywniejsze stabilizatory i ulepszone sterowanie. Oczekuje się, że MG4 XPOWER przyćmi swoich poprzedników, oferując pewną, dynamiczną jazdę dzięki zwiększeniu ogólnej sztywności zawieszenia nawet o 25%.
W przypadku tego nowego pojazdu elektrycznego najważniejsza jest także zdolność hamowania, gdyż droga hamowania od 100 km/h wynosi zaledwie 33,9 m. Tę imponującą siłę hamowania wspomagają najwyższej jakości opony Bridgestone Turanza, które zapewniają doskonałą przyczepność, zachowując jednocześnie wydajność toczenia.
Oprócz MG4 EV XPOWER, MG planuje także zaprezentować Cyberstera i wyjątkową koncepcję EX4 na festiwalu w Goodwood. Koncepcja EX4 to odważne odnowienie rajdowej legendy Metro 6R4 z lat 80. XX wieku, napędzanej elektrycznym układem napędowym XPOWER, upamiętniające 40. rocznicę powstania Metro 6R4.
Dzięki tym nowym modelom MG wreszcie oferuje ekscytujące opcje o wysokich osiągach, które mogą dać szansę nie tylko tradycyjnym pożeraczom benzyny, ale także zwrócić uwagę wielu samochodów elektrycznych. Uwaga, Abarth 500e.
