MG Motor acaba de presentar su MG4 EV XPOWER, un hatchback totalmente eléctrico de alto rendimiento, y el automóvil debutará en el Festival de Velocidad de Goodwood. Este no solo es el automóvil de producción más potente de la marca hasta el momento, sino que también promete mantener la línea de vehículos eléctricos de alto valor de la compañía. Y el MG4 XPOWER es solo el comienzo, el MG Cyberster es el siguiente.
Con un precio a partir de 42.800 €, el modelo MG4 XPOWER promete una dinámica superior a la del MG4 normal y las cifras ciertamente lo respaldan. Dejemos que eso se asimile por un momento: ¿un hatchback AWD de 429 hp capaz de dar vueltas alrededor de muchos vehículos de alto rendimiento por aproximadamente tanto como el nuevo Fiat 600e La Prima eléctrico?
Con un sistema de propulsión de doble motor que produce 429 CV (435 CV) y hasta 600 Nm de par, el MG4 EV XPOWER se sitúa cómodamente entre los hatchbacks de alto rendimiento más feroces. Acelera de 0 a 100 km/h en unos sorprendentes 3,8 segundos, superando a la mayoría de los coches de alto rendimiento propulsados por gasolina y a muchos eléctricos. 3,8 segundos es con lo que luchan muchos superdeportivos caros: se trata de un hatchback familiar asequible.
El coche logra este impresionante rendimiento manteniendo un diseño exterior discreto, un bienvenido contraste con la apariencia a menudo llamativa de hatchbacks similares. Eso, a menos que optes por la pintura naranja brillante: es lo suficientemente brillante como para competir con cualquier Lambo que exista.
Las características de diseño incluyen distintivas pinzas de freno naranjas 'XPOWER', un techo negro para un acabado de dos tonos, detalles pulidos y nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas. También hay disponible una nueva y exclusiva opción de color Racing Green.
El director comercial de MG, Guy Pigounakis, expresó su confianza en que el MG4 XPOWER revolucionará el mercado. Destaca que este modelo es una combinación perfecta de asequibilidad, practicidad y una experiencia de conducción estimulante. Si bien es una bestia en términos de rendimiento, el XPOWER también conserva la tecnología integral y la practicidad que le han valido numerosos elogios a la gama MG4.
La musculatura del MG4 XPOWER proviene de su configuración única de motor dual, que entrega hasta 320 kW a las cuatro ruedas. El nuevo sistema de control dinámico de curvas, por primera vez en MG, incluye un diferencial electrónico de bloqueo y control inteligente del motor para permitir la vectorización del par entre las cuatro ruedas. Esta característica ayuda al automóvil a mantener la tracción y la compostura en diversas condiciones de conducción.
No deben pasarse por alto las completas mejoras de la suspensión que se han llevado a cabo en el modelo. Estas modificaciones incluyen ajuste recalibrado de resortes y amortiguadores, barras estabilizadoras más rígidas y dirección mejorada. Se espera que el MG4 XPOWER eclipse a sus predecesores, ofreciendo una marcha firme y receptiva gracias a un aumento en la rigidez general de la suspensión de hasta un 25%.
Las capacidades de frenado también son un punto destacado de este nuevo vehículo eléctrico, ya que la distancia de frenado a 100 km/h es de apenas 33,9 m. Esta impresionante potencia de frenado se ve favorecida por los neumáticos premium Bridgestone Turanza que brindan un excelente agarre y al mismo tiempo mantienen la eficiencia de rodadura.
Además del MG4 EV XPOWER, MG también planea presentar el Cyberster y un concepto único, el EX4, en el Festival de Goodwood. El concepto EX4 es una reinvención audaz de la leyenda del rally Metro 6R4 de la década de 1980, impulsado por el tren motriz eléctrico XPOWER, que marca el 40 aniversario del Metro 6R4.
Con estos nuevos modelos, MG finalmente ofrece opciones emocionantes y de alto rendimiento que bien podrían hacer que no solo los tradicionales consumidores de gasolina compitan por su dinero, sino que también podrían poner en alerta a muchos autos eléctricos. Presta atención, Abarth 500e.
