BYD poszerza swoje europejskie portfolio, firma dopiero co ogłosiła, że sprowadza na Stary Kontynent trzy samochody elektryczne, a teraz dodaje do swojej oferty model Seal. Firma twierdzi, że spotkała się z niezwykle pozytywnym odzewem ze strony klientów i planuje dodać do swojego portfolio również model Dolphin.
BYD chce być firmą globalną i wreszcie po podbiciu rodzimego rynku ma szansę rozwinąć skrzydła. Europa i Japonia to jego pierwsze duże rynki zbytu, a pierwsze dostawy już trwają, a reakcja klientów wydaje się na tyle pozytywna, że firma rozważyła dodanie do swojej oferty jeszcze większej liczby modeli.
Pierwsze trzy modele – Han, TangandAtto 3 – odniosły sukces dzięki atrakcyjnemu designowi, dobremu poziomowi wyposażenia i przyzwoitej cenie. BYD zaprezentowało pieczęć na Salonie Samochodowym w Paryżu i ku zaskoczeniu tłumów ogłosiło, że samochód trafi do sprzedaży w Europie.
Seal to elektryczny sedan, który zadebiutował w Chinach na początku tego roku. Jest skierowany bezpośrednio do klientów Tesli Model 3, a w Chinach sprzedaje się jak świeże bułeczki. Po raz pierwszy w historii BYD samochód wyposażony jest w technologię akumulatorów typu cell-to-body. Zasadniczo jest to akumulator strukturalny, którego ogniwa są w pełni zintegrowane z nadwoziem samochodu. Seal wprowadza także nową platformę elektroniczną 3.0, którą dzieli z Atto 3.
Szef sprzedaży BYD, Pere Brugal, potwierdził, że firma rozważa wprowadzenie modelu Dolphin również do Europy. BYD dostrzega popularność małych hatchbacków na całym kontynencie i wydaje się naturalnym krokiem w kierunku poszerzenia portfolio BYD. Dolphin to trzeci pojazd elektryczny korzystający z platformy elektronicznej BYD 3.0.
Sprzedaż samochodów elektrycznych BYD rozpoczęła się już w Szwecji, Norwegii, Holandii, Danii i Belgii. Następne w kolejności są Niemcy i Francja, a także Wielka Brytania. Gdy marka będzie obecna na wszystkich tych rynkach, co ma nastąpić przed końcem tego roku, na początku przyszłego roku firma rozszerzy swoją działalność na Hiszpanię i Włochy.
