Nowa platforma ogłoszona przez BMW podczas rozmowy o wynikach za pierwszy kwartał będzie koncentrować się na segmencie samochodów średniej wielkości i będzie produkowana w nowej fabryce na Węgrzech. Kiedy trafi na rynek w 2025 roku, będzie początkowo stosowany w segmencie serii 3, co oznacza, że wszystkie przyszłe BMW i3 i powiązane z nim samochody będą na nim oparte. Ciekawostką w tym ogłoszeniu jest fakt, że wskazuje ono na zmianę taktyki BMW.
BMW początkowo planowało kontynuować produkcję samochodów benzynowych i wysokoprężnych, a także pojazdów hybrydowych i pojazdów w pełni elektrycznych, a wszystkie miały mieć wspólną platformę. To nowe ogłoszenie sygnalizuje zmianę planów, ponieważ Neue Classe będzie przeznaczona wyłącznie dla samochodów elektrycznych, bez opcji dla wersji napędzanych paliwami kopalnymi lub hybrydowych. I będzie to platforma dedykowana serii 3 – nie będzie współdzielona ani z mniejszymi, ani większymi pojazdami, ani też nie będzie adaptowana.
To naprawdę ważna wiadomość, która pokazuje, że BMW zwraca uwagę na szybko zmieniający się rynek, odchodzenie od samochodów napędzanych paliwami kopalnymi przyspieszyło, a BMW stara się pozostać w awangardzie zmian. Niemiecki producent samochodów planuje sprzedać 2 miliony samochodów w pełni elektrycznych do 2025 r. i jest na dobrej drodze, aby do 2030 r. ponad połowa swojej globalnej sprzedaży stanowiła wyłącznie samochody elektryczne. Dedykowana platforma BEV serii 3 oznacza, że w końcu zobaczymy elektryczne M3, ponieważ dyrektor generalny potwierdził, że jednym z powodów nowego projektu jest wprowadzenie nowych, w pełni elektrycznych modeli o wysokich osiągach. Rok 2025 nie może nadejść wystarczająco szybko.
