Eine neue Plattform, die BMW während der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des ersten Quartals angekündigt hat, wird sich auf ein Mittelklassewagensegment konzentrieren und im neuen Werk in Ungarn hergestellt werden. Wenn es im Jahr 2025 auf den Markt kommt, wird es zunächst für das 3er-Segment eingesetzt, was bedeutet, dass alle zukünftigen BMW i3 und damit verbundenen Fahrzeuge darauf basieren werden. Das Interessante an dieser Ankündigung ist die Tatsache, dass sie auf die Änderung der Taktik von BMW hinweist.
BMW plante zunächst, weiterhin Benzin- und Dieselautos sowie Hybrid- und Elektrofahrzeuge zu produzieren, und alle wollten eine gemeinsame Plattform nutzen. Diese neue Ankündigung signalisiert eine Änderung der Pläne, da die Neue Classe ausschließlich für Elektroautos entwickelt wird und keine Option für Versionen mit fossilen Brennstoffen oder Hybriden besteht. Und es wird eine dedizierte 3er-Plattform sein – sie wird weder mit kleineren noch mit größeren Fahrzeugen geteilt und auch nicht angepasst.
Es sind wirklich wichtige Neuigkeiten, die zeigen, dass BMW auf einen sich schnell verändernden Markt achtet, die Abkehr von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen sich beschleunigt hat und BMW sicherstellt, dass es an der Spitze des Wandels bleibt. Der deutsche Autohersteller plant, bis 2025 zwei Millionen reine Elektroautos zu verkaufen, und ist auf dem besten Weg, bis 2030 mehr als die Hälfte seines weltweiten Absatzes rein elektrisch zu verkaufen. Die spezielle BEV-Plattform der 3er-Serie bedeutet, dass wir endlich einen elektrischen M3 sehen werden, da der CEO bestätigte, dass einer der Gründe für das neue Design neue vollelektrische Hochleistungsmodelle sind. 2025 kann nicht früh genug kommen.
