Audi wprowadza istotne zmiany w swojej najnowszej ofercie samochodów elektrycznych. Producent samochodów ujawnił ulepszenia dla Audi A6e-tron 2027 i Audi Q6e-tron 2027. Te aktualizacje sygnalizują, że niemiecki producent wsłuchuje się w preferencje konsumentów. W ostatnich latach wielu producentów samochodów przeniosło wszystkie elementy sterujące na ekrany dotykowe, co wielu kierowcom uznało za trudne w obsłudze podczas jazdy. Audi przeciwstawia się temu trendowi, ponownie wprowadzając przyciski dotykowe i kółka przewijania na kierownicy, mając na celu zapewnienie prostszej obsługi.
Kabina odświeżonych modeli ma teraz zauważalnie inny wygląd. Audi przejęło układ ekranu z mniejszego Q3 i charakteryzuje się uproszczonym zestawem ikon, które zmniejszają bałagan wizualny. To uproszczenie pomaga kierowcom zlokalizować elementy sterujące bez rozpraszania uwagi. Cyfrowy zestaw wskaźników oferuje trzy różne konfiguracje: tradycyjny zestaw okrągłych wskaźników, rozbudowaną mapę nawigacyjną lub wyświetlacz wizualizujący stan czujników bezpieczeństwa.
Wyczynowe Audi S6e-tron otrzymało specjalną funkcję nazwaną trybem „Dynamic Plus” – zasadniczo trybem driftu. Wykorzystując napęd na wszystkie koła i inteligentne hamowanie, pojazd może wykonać kontrolowany poślizg boczny. W kokpicie znajduje się również wyświetlacz o tematyce wyścigowej wraz ze licznikiem okrążeń. Do codziennego użytku nowy asystent AI może automatycznie wybrać optymalny tryb jazdy w oparciu o naciśnięcie pedału przez kierowcę.
Do najbardziej godnych uwagi ulepszeń technicznych należy układ hamulcowy. Każdy nowy model może teraz całkowicie zatrzymać pojazd wyłącznie za pomocą silników elektrycznych. Wiele samochodów elektrycznych na ostatnich kilku metrach nadal korzysta z konwencjonalnych hamulców ciernych. Dzięki zastosowaniu silników na całej drodze hamowania samochód odzyskuje więcej energii kinetycznej w postaci energii elektrycznej.
Audi wyposaża swoje pojazdy w zaawansowane oprogramowanie pomagające kierowcom. Na autostradzie włączenie kierunkowskazu powoduje autonomiczną zmianę pasa ruchu po sprawdzeniu przez system bezpieczeństwa. Samochód interpretuje również znaki drogowe, aby samodzielnie regulować prędkość. Dzięki łączności pojazdy Audi mogą się ze sobą komunikować; na przykład, jeśli samochód natrafi na dużą dziurę, powiadomi następujące pojazdy, aby zwolniły przed dotarciem do przeszkody.
Poprawiono także pomoc w parkowaniu. Audi Q6 e-tron 2027 może zapisać do pięciu różnych miejsc parkingowych. Gdy raz wprowadzisz pojazd na wymagający podjazd, będzie on automatycznie powtarzał ten manewr w kolejnych sesjach. Dodatkowo możesz nakazać zaparkowanie samochodu za pomocą telefonu, stojąc na zewnątrz. Audi zintegrowało także kamerę samochodową o wysokiej rozdzielczości, która rejestruje wyraźny obraz w przypadku kolizji lub nagłego hamowania.
Samochodowy asystent głosowy działa teraz na platformie ChatGPT, więc precyzyjne formułowanie nie jest wymagane. Po prostu powiedz „ta pizzeria niedaleko rzeki”, a system ją zlokalizuje. Może także pobierać Twoje e-maile i przeglądać kalendarz. Gdy pojazd będzie zbierał dane na temat Twoich codziennych czynności, będzie przewidywał działania — na przykład, jeśli regularnie włączasz tempomat w drodze do pracy, samochód zacznie go włączać automatycznie.
Podczas ładowania Audi wprowadziło funkcję „Power Nap”. Dzięki A6 e-tron o długości około 4,93 m i Q6 e-tron o długości około 4,77 m pasażerowie mają wystarczająco dużo miejsca na relaks. Oświetlenie wewnętrzne przygasa, gra delikatna muzyka, a w miarę ładowania akumulatora można włączyć funkcję masażu, która przyniesie Ci ukojenie. System oferuje także „światy wrażeń”, które dostosowują oświetlenie i klimat w kabinie do indywidualnych potrzeb, niezależnie od tego, czy szukasz pełnej energii, czy spokojnej atmosfery.
Oczekuje się, że sprzedawcy detaliczni otrzymają modele Audi A6 e-tron i Q6 e-tron 2027 pod koniec 2026 r. W Stanach Zjednoczonych cena wywoławcza A6 e-tron będzie wynosić 56 900 euro, podczas gdy najtańszy wariant Q6 e-tron będzie dostępny w sugerowanej cenie detalicznej wynoszącej 55 100 euro. Dla kierowców poszukujących inteligentnej technologii, która nadal obejmuje fizyczne przyciski, te nowe pojazdy wydają się obiecującym krokiem naprzód.
