Opel Ampera-e

Opel Ampera-e
Wycofany z produkcji
4164 x 1765 x 1594 mm • EU: 1691 kg własna
FWD • 150 kW (204 KM)
EU: 381 l • 1274 l maks.
62kWh
MOC I NAPĘD
150 kW
Tracción Delantera (FWD)
PRZYSPIESZENIE 0-100
7.3 s
0-100 km/h
BATERIA
62.2 kWh
Capacidad nominal
ZASIĘG
423 km
Autonomía WLTP
Specyfikacja techniczna
100%

Premiera

Zapowiedziany 2016, 11 lutego. Wydany 2017, wrzesień
Status Descontinuado
Cena bazowa 43 000 euro

Osiągi i Silnik

Moc FWD 150 kW (204 KM)
Moment obrotowy 360 Nm (266 funtów na stopę)
Przyspieszenie 7,3 s 0-100 km/h
Maksymalna prędkość 150 kilometrów na godzinę (93 mil na godzinę)
Skrzynia biegów 1 velocidad (Directa)

Bateria i Ładowanie

Pojemność baterii 58 kWh użytkowe, łącznie 62,2 kWh
Technologia baterii Chłodzony cieczą akumulator litowo-jonowy 350 V (typ 400 V)
Zasięg 423 km WLTP
Zużycie energii 15,8 kWh/100 km WLTP
Rekuperacja
Pompa ciepła
Ładowanie AC Typ 2 7,4 kW, 0-100% w ciągu 9 godzin 15 min
Szybkie ładowanie DC CCS maks. 46 kW, 10–80% w 66 min

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia 5-drzwiowy hatchback, 5 miejsc
Platform BEV2
Wymiary 4164 x 1765 x 1594 mm (163,9 x 69,5 x 62,8 cala)
Rozstaw osi 2600 mm (102,4 cala)
Prześwit
Masa własna UE: 1691 kg bez ładunku, 2056 kg brutto
Zawieszenie Przednie kolumny MacPhersona
Koła i Opony R17
Bagażnik UE: 381 l, 1274 l maks
Przedni bagażnik (Frunk) No
Uciąg na haku No

Ekrany i Wyświetlacze

Ekran centralny Ekran dotykowy o przekątnej 10,2 cala
Zegary cyfrowe 8"
Wyświetlacz HUD No

Komfort i Wyposażenie

Fotele Podgrzewane przednie siedzenia
Dach Brak szklanego dachu
Pomoce do parkowania Czujniki tylne, kamera cofania, asystent parkowania
Łączność Przewodowy system Android Auto i Apple CarPlay

Bezpieczeństwo i Asystenci

Poduszki powietrzne Przedni system poduszek powietrznych chroniących głowę
Pomoce w prowadzeniu Kamery przednie, tylne i boczne, asystent pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne z rozpoznawaniem pieszych, rozpoznawanie znaków drogowych, ostrzeganie o martwym polu bocznym, asystent świateł drogowych, ostrzeganie przed kolizją z przodu
Samodzielna jazda
Testy zderzeniowe NCAP 2017: 4 gwiazdki
Oficjalne źródła: Chevrolet Volt

Zobacz więcej

Google News
Streszczenie
Lubię to 0
Obserwuj 0
Słuchaj
Wątek 0
Mój Profil
Udostępnij

Streszczenie artykułu

Wygenerowane przez AI

Generowanie streszczenia...

Wątek dyskusji

0 komentarzy

Zaloguj się przez Google, aby skomentować

Szybko i bezpłatnie

Ładowanie komentarzy...

Zaloguj się

Wymagane jest konto, aby korzystać z tej funkcji

Kontynuuj z Google