Запуск
| Объявлено | 2016, 11 февраля. Выпущен в сентябре 2017 г. |
| Статус | Снято с производства |
| Базовая цена | € 43 000 |
Производительность
| Мощность | Передний привод 150 кВт (204 л.с.) |
| Крутящий момент | 360 Нм (266 фунт-фут) |
| Ускорение | 7,3 с 0–100 км/ч |
| Максимальная скорость | 150 км/ч (93 миль/ч) |
| Трансмиссия | Односкоростной |
Батарея
| Емкость | Полезно 58 кВтч, всего 62,2 кВтч |
| Технология | Литий-ионный аккумулятор с жидкостным охлаждением, 350 В (тип 400 В) |
| Диапазон | 423 км WLTP |
| Потребление | 15,8 кВтч/100 км по WLTP |
| Восстановление | Да |
| Тепловой насос | Да |
| Зарядка переменного тока | Тип 2 7,4 кВт, 0-100% за 9 часов 15 минут |
| Зарядка постоянным током | CCS 46 кВт макс., 10-80% за 66 мин. |
Тело
| Тип | 5-дверный хэтчбек, 5 мест. |
| Платформа | БЕВ2 |
| Размеры | 4164 x 1765 x 1594 мм (163,9 x 69,5 x 62,8 дюйма) |
| Колесная база | 2600 мм (102,4 дюйма) |
| Распродажа | |
| Вес | ЕС: 1691 кг порожний, 2056 кг брутто. |
| Подвеска | Передние стойки МакФерсон |
| Колеса | Р17 |
| Багажник | ЕС: 381 л, макс. 1274 л |
| Франк | Нет |
| Буксировка | Нет |
Дисплеи
| Центр | 10,2-дюймовый сенсорный экран |
| Водительский | 8 дюймов |
| хедз-ап | Нет |
Комфорт
| Сиденья | Подогрев передних сидений |
| Крыша | Нет стеклянной крыши |
| Средства парковки | Задние датчики, камера заднего вида, система помощи при парковке |
| Возможности подключения | Проводное Android Auto и Apple CarPlay |
Безопасность
| Подушки безопасности | Система передних и головных подушек безопасности |
| Средства вождения | Передняя, задняя и боковые камеры, система удержания полосы движения, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, распознавание дорожных знаков, предупреждение о боковых слепых зонах, система управления дальним светом, предупреждение о столкновении вперед. |
| Самостоятельное вождение | |
| Краш-тесты | NCAP 2017: 4 звезды |
