Lancement
| Annoncé | 11 février 2016. Sortie en septembre 2017 |
| Statut | Abandonné |
| Prix de base | 43 000 € |
Performances et Moteur
| Puissance | traction avant 150 kW (204 ch) |
| Couple | 360 Nm (266 lb-pi) |
| Accélération | 7,3 s 0-100 km/h |
| Vitesse maximale | 150 km/h (93 mph) |
| Transmission | 1 vitesse (Directe) |
Batterie et Recharge
| Capacité de batterie | 58 kWh utilisables, 62,2 kWh au total |
| Technologie de batterie | Li-ion refroidi par liquide 350 V (type 400 V) |
| Autonomie | 423 km WLTP |
| Consommation | 15,8 kWh/100 km WLTP |
| Récupération d’énergie | Oui |
| Pompe à chaleur | Oui |
| Recharge AC | Type 2 7,4 kW, 0-100 % en 9 heures 15 min |
| Recharge rapide DC | CCS 46 kW max, 10-80 % en 66 min |
Design et Dimensions
| Type de carrosserie | Berline 5 portes, 5 places |
| Platform | BEV2 |
| Dimensions | 4 164 x 1 765 x 1 594 mm (163,9 x 69,5 x 62,8 pouces) |
| Empattement | 2 600 mm (102,4 pouces) |
| Garde au sol | |
| Poids | UE : 1 691 kg à vide, 2 056 kg brut |
| Suspension | Jambes de force MacPherson avant |
| Roues et Pneus | R17 |
| Coffre arrière | UE : 381 l, 1274 l max |
| Coffre avant (Frunk) | Non |
| Capacité de remorquage | Non |
Écrans et Affichage
| Écran central | Écran tactile 10,2" |
| Écran conducteur | 8" |
| Affichage tête haute (HUD) | Non |
Confort et Équipements
| Sièges | Sièges avant chauffants |
| Toit | Pas de verrière |
| Aides au stationnement | Capteurs arrière, caméra de recul, aide au stationnement |
| Connectivité | Filaire Android Auto et Apple CarPlay |
Sécurité et Aides à la conduite
| Airbags | Système d'airbags de tête avant |
| Aides à la conduite | Caméras avant, arrière et latérales, assistance au maintien de la voie, freinage d'urgence automatique avec reconnaissance des piétons, reconnaissance des panneaux de signalisation, alerte d'angle mort latéral, assistance aux feux de route, alerte de collision avant |
| Conduite autonome | |
| Tests de collision | NCAP 2017 : 4 étoiles |
