Wyciek z wewnętrznej płyty głównej Volvo wzbudził oczekiwanie, ujawniając szczegóły dotyczące nadchodzącego elektrycznego sedana, prawdopodobnie nazwanego ES90. Dzięki akumulatorowi o pojemności 111 kWh i szeregu imponujących specyfikacji, V551 (jak go wewnętrznie nazywają) przyspieszy bicie serca wielu osób.
Produkcja prototypu Volvo, pokazana na zdjęciu obok wyraźnie oznaczonego napisu „POUFNE ŚCIŚLE TAJNE”, wskazuje na entuzjazm firmy dla projektu. Jak podał szwedzki sklep TeknikensVärld, ujawniona specyfikacja obejmuje akumulator o dużej pojemności 111 kWh (107 kWh użytkowej), zapewniający zasięg 600 km. V551 z rozstawem osi 3100 mm i masą własną 2600 kg będzie oferowany w dwóch konfiguracjach napędu: dwusilnikowy napęd na wszystkie koła i jednosilnikowy napęd na tylne koła. Produkcja prototypów ma się rozpocząć w maju 2024 r., a dostępność detaliczna spodziewana jest w połowie 2025 r.
To stawia ES90 w bezpośredniej konkurencji z luksusowymi elektrycznymi sedanami średniej wielkości, takimi jak Mercedes EQE, BMW i5, Tesla Model S i Lucid Air – spóźniając się tylko o kilka lat.
ES90 to pierwszy samochód Volvo opracowany w całości przez zespół badawczo-rozwojowy firmy z siedzibą w Chinach. Chociaż Volvo produkuje wiele swoich modeli elektrycznych w Chinach, producent samochodów utrzymuje znaczącą obecność w zakresie inżynierii i projektowania w swoim rodzinnym kraju, Szwecji.
W perspektywie do połowy 2025 r. przewidywany zasięg wynoszący 599 km może już nie wyróżniać się na rynku, na którym postęp technologiczny następuje szybko. W miarę rozwoju branży motoryzacyjnej pojawiają się kluczowe pytania: czy Volvo wprowadzi architekturę 800 V? Czy może zawierać najnowocześniejsze funkcje autonomiczne? Czy ES90 zakłóci segment luksusowych sedanów elektrycznych dzięki konkurencyjnym cenom?
