Una filtración del tablero interno de Volvo ha encendido la anticipación al revelar detalles sobre su próximo sedán eléctrico, posiblemente llamado ES90. Con una batería de 111 kWh y una serie de especificaciones impresionantes, el V551 (como se le conoce internamente) hará que muchos corazones se aceleren.
La producción del prototipo de Volvo, presentada en una fotografía junto a un cartel claramente etiquetado como "CONFIDENCIAL ALTO SECRETO", deja entrever el entusiasmo de la empresa por el proyecto. Según lo informado por el medio sueco TeknikensVärld, las especificaciones filtradas incluyen una batería sustancial de 111 kWh (107 kWh utilizables), que ofrece 600 km de autonomía. El V551, con una distancia entre ejes de 3.100 mm y un peso en vacío de 2.600 kg, ofrecerá dos configuraciones de tracción: tracción total con dos motores y tracción trasera con un solo motor. Está previsto que la producción del prototipo comience en mayo de 2024 y se espera que esté disponible al por menor a mediados de 2025.
Esto coloca al ES90 en competencia directa con sedanes eléctricos de lujo de tamaño mediano como el Mercedes EQE, el BMW i5, el Tesla Model S y el Lucid Air, sólo unos años tarde en la fiesta.
El ES90 es el primer automóvil de Volvo desarrollado íntegramente por el equipo de I+D de la empresa con sede en China. Si bien Volvo produce muchos de sus modelos eléctricos en China, el fabricante de automóviles ha mantenido una importante presencia de ingeniería y diseño en su país de origen, Suecia.
De cara a mediados de 2025, es posible que la autonomía proyectada de 599 km ya no destaque en un mercado donde los avances tecnológicos se producen rápidamente. A medida que avanza la industria automotriz, surgen preguntas cruciales: ¿Volvo introducirá una arquitectura de 800 V? ¿Puede incorporar prestaciones de autonomía de última generación? ¿El ES90 revolucionará el segmento de los sedán eléctricos de lujo con precios competitivos?
