Une fuite du conseil d'administration interne de Volvo a déclenché l'anticipation en révélant des détails sur sa prochaine berline électrique, éventuellement nommée ES90. Avec une batterie de 111 kWh et une multitude de spécifications impressionnantes, le V551 (comme on l'appelle en interne) fera battre de nombreux cœurs.
Le prototype de production de Volvo, dévoilé sur une photo à côté d'un panneau bien visible « CONFIDENTIEL TOP SECRET », fait allusion à l'enthousiasme de l'entreprise pour le projet. Rapportées par le média suédois TeknikensVärld, les spécifications divulguées incluent une batterie substantielle de 111 kWh (107 kWh utilisables), offrant 600 km d'autonomie. Le V551, avec un empattement de 3 100 mm et un poids à vide de 2 600 kg, proposera deux configurations de transmission : transmission intégrale à double moteur et propulsion arrière à moteur unique. La production du prototype devrait commencer en mai 2024, avec une disponibilité au détail attendue d'ici la mi-2025.
Cela place l'ES90 en concurrence directe avec les berlines électriques de luxe de taille moyenne comme la Mercedes EQE, la BMW i5, la Tesla Model S et la Lucid Air - avec seulement quelques années de retard sur la fête.
L'ES90 est la première voiture de Volvo entièrement développée par l'équipe R&D de l'entreprise basée en Chine. Alors que Volvo produit bon nombre de ses modèles électriques en Chine, le constructeur automobile a maintenu une présence importante en matière d'ingénierie et de conception dans son pays d'origine, la Suède.
À l’horizon mi-2025, l’autonomie prévue de 599 km pourrait ne plus se démarquer sur un marché où les progrès technologiques se produisent rapidement. À mesure que l’industrie automobile progresse, des questions cruciales se posent : Volvo introduira-t-elle une architecture 800 V ? Peut-il intégrer des fonctionnalités d’autonomie de pointe ? L'ES90 va-t-elle perturber le segment des berlines électriques de luxe avec des prix compétitifs ?
