Etter den siste kontantinnsprøytningen er Faraday Future på vei til å begynne å levere sin FF91 til sine første kunder 31. mai. Et av de siste trinnene var Federal Motor Vehicle Safety Standard kollisjonstesten, og FF91 gikk gjennom de utmattende testene med glans.
Selskapet ga ut en offisiell uttalelse som hyller testresultatene og krediterer dem til FF91s unike design og sikkerhetsfunksjoner. Battericellen og passasjerene er beskyttet av det selskapet kaller «gravkroppsstruktur» med en dedikert «gravgravstruktur» som beskytter høyspentbatteriet.
I hovedsak er "gravgraven" akkurat hva navnet tilsier - forestill deg en vollgrav som løper rundt et kjøretøy. Det er en ekstra strukturell krøllesone med alle komponenter atskilt med et anstendig gap. Under krasjet tar "gravkonstruksjonen" på seg støtet og får ganske mye skade, og en stor del av energien spres trygt, og etterlater passasjerene og komponentene intakte.
Det er en enkel og veldig smart idé, og som FMVSS-krasjtestresultatene antyder - en veldig effektiv. En serie FF91-kjøretøyer gjennomgikk den høyeste alvorlighetsgraden kollisjonstesting for front-, side- og bakkollisjoner og besto testene uten problemer. Dette er et vitnesbyrd om Faraday Futures smarte teknologi og unike design.
Med testingen ute av veien, kan selskapet nå fokusere på å endelig levere de første kjøretøyene. Faraday Future, helt fra begynnelsen, jobbet tett med sine fremtidige kunder, med fansen involvert i mange avgjørelser underveis. De første som får tak i FF91 vil være de futuristiske produktoffiserene valgt av selskapet. Disse menneskene er bransjeeksperter og vil være de aller første betalende kundene - vi håper det betyr at videoanmeldelser vil følge snart.
31. mai kommer til å bli en stor dag for selskapet. Etter en av de vanskeligste reisene bilindustrien noen gang har sett, vil FF91 endelig finne veien til kundene. FF91 er en av de mest futuristiske elbilene som kommer på markedet, den utnytter fullt ut fordelene som elektriske plattformer gir biler. En enorm akselavstand med hjul langt ut i hjørnene og frontrute langt ut foran vil gjøre FF91 trolig den største i sitt segment.
EPA-vurderingen på 381 mil (613 km) setter FF91 foran Tesla Model X Plaid, og drivverket er rett opp for Teslas nese. Det tri-motoriske AWD-systemet pumper opp 1050 hk og katapulterer kjøretøyet fra 0 til 60 mph (96 km/t) på bare 2,39 sekunder, noe som gjør det noe raskere enn X Plaid. Legg til Zero Gravity bakseter, bakdører i selvmordsstil, pluss et luksuriøst interiør med tonnevis av smart teknologi, og en rekke skjermer – og vi har et veldig fristende kjøretøy for de som er villige til å bruke rundt 200 000 dollar på en elbil.
