法拉第未来及其电动汽车 FF91 的故事将世代相传。如此多的曲折，已经变得如此惊悚，以至于人们不再关心汽车，他们只想知道故事的结局。正当我们在最近宣布 FF91 终于投入生产后松了一口气时，又来了一个转折。
Faraday Future 暂停了第一版 FF91 的交付。虽然这些内容是针对一群“未来主义产品官”而不是普通大众，但事实仍然是 FF91 距离终点线还有几步之遥。这些被称为第二阶段的交付被推迟，显然是因为供应商没有按时完成系统测试。
这一切都与一项功能有关，不幸的是，法拉第未来没有分享更多细节。这肯定是一个重大问题，因为交货现在至少推迟到八月底。推迟第二阶段将对第三阶段产生连锁反应，第三阶段仍悬而未决，因为这取决于公司获得额外资金。第三阶段——公开交付——可以拯救公司，但首先——FF 必须实现这一目标。
让事情变得更复杂的是，董事会批准了公司股票的反向股票分割。由于法拉第未来跌破0.85欧元门槛，面临纳斯达克退市。 FF收盘价为每股0.38欧元，盘后暴跌至0.24欧元——这就是“细价股”境界，如果被纳斯达克退市，那将是一场灾难。
目前，股份反向分拆计划尚未确定，公司并未确认将转换多少股份，但这是避免瞬间灾难的唯一方法。它并不能解决许多根本问题，而且可能只会推迟不可避免的问题。看到法拉第未来接近终点线，我们几乎想伸出手来推动它过去。几乎。
如果法拉第未来以某种方式取得成功，并将 FF91 的交付重新列入菜单，然后设法为第三阶段获得更多资金 - 这将是一个关于固执、远见和坚韧的惊人故事。如果公司失败，这将是“本来可以发生的事情”中最令人惊奇的故事之一。但在这两种情况下，这都是一个关于如何不经营一家初创公司的故事。
