Den nye elektriske Mini Cooper er her – bygget på 5. generasjon av Mini og forbedrer seg betraktelig på Mini Cooper SE først introdusert i 2019. For første gang er det to strømutganger tilgjengelig å velge mellom, og to nye batterier løser det største problemet med den forrige modellen – dens rekkevidde.
Som forventet flytter selskapet oppmerksomheten mot helelektriske modeller etter at Mini Cooper SE ble den mest solgte modellen i fjor. Den solgte 43 000 enheter over hele verden, som representerer 20 % av alle Mini-kjøretøyer som selges globalt – det er et stort tall for en liten bil.
Når den nye Mini Cooper Electric settes i produksjon i november, vil den være tilgjengelig med to drivlinjer. 135kW-enheten (181hk) som vi allerede kjenner fra dagens modell er reservert for Cooper E-versjonen. Den får selskap av en kraftigere 160 kW (215 hk) i SE-versjonen som skal bringe tilbake ytelsen Cooper forbindes med.
Enda større forbedring kommer til batteriavdelingen. Borte er den lille golfbillignende 28,9 kWh-pakken erstattet med det nye 40,7 kWh-batteriet. Dette alternativet skal være nok til å levere 300 km kjøring ifølge selskapet. Mini Cooper electric SE får en enda større batteripakke med 54,2 kWh kapasitet som skal være nok til 400 km kjøring. Det er det dobbelte av hva dagens modell kan drømme om.
Mini Cooper Electric vil bli produsert på Leipzig-fabrikken i Tyskland, og dele linjen med sin søsken, Mini Countryman. Produksjonen er satt til å starte i november, og når kjøretøyet kommer på markedet, vil det snart bli ledsaget av Mini Aceman i 2024. Selv om produsenten ennå ikke har avslørt ytelsesspesifikasjoner eller eksakte priser, forventes den nye Minien å ha en litt høyere prislapp enn den nåværende iterasjonen. Estimater antyder at E-modellen kan begynne på omtrent € 35 000 i Europa, med SE-varianten som sannsynligvis starter nær € 39 000.
