Den nya elektriska Mini Cooper är här – byggd på den 5:e generationen av Mini och förbättras avsevärt på den Mini Cooper SE som först introducerades 2019. För första gången finns det två kraftutgångar att välja mellan och två nya batterier löser det största problemet med den tidigare modellen – dess utbud.
Som väntat flyttar företaget sin uppmärksamhet mot helelektriska modeller efter att Mini Cooper SE blev den mest sålda modellen förra året. Den sålde 43 000 enheter över hela världen, vilket motsvarar 20 % av alla Mini-fordon som säljs globalt – det är en stor siffra för en liten bil.
När den nya Mini Cooper Electric sätts i produktion i november kommer den att finnas tillgänglig med två drivlinor. 135kW-enheten (181hk) som vi redan känner till från den nuvarande modellen är reserverad för Cooper E-versionen. Den får sällskap av en kraftfullare 160 kW (215 hk) i SE-versionen som borde återskapa den prestanda som Cooper förknippas med.
Ännu större förbättring kommer till batteriavdelningen. Borta är det lilla golfbilsliknande 28,9 kWh-paketet ersatt med det nya 40,7 kWh-batteriet. Detta alternativ ska räcka för att leverera 300 km körning enligt företaget. Mini Cooper electric SE får ett ännu större batteripaket med 54,2 kWh kapacitet som borde räcka till 40 mils körning. Det är dubbelt vad den nuvarande modellen kan drömma om.
Mini Cooper Electric kommer att tillverkas vid Leipzig-fabriken i Tyskland och dela linjen med sitt syskon, Mini Countryman. Produktionen är inställd på att börja i november, och när fordonet kommer ut på marknaden kommer det snart att åtföljas av Mini Aceman 2024. Även om tillverkaren ännu inte har avslöjat prestandaspecifikationer eller exakta priser, förväntas den nya Mini bära en något högre prislapp än den nuvarande iterationen. Uppskattningar tyder på att E-modellen kan börja på cirka 35 000 € i Europa, med SE-varianten troligen från nära 39 000 €.
