Geely'sZeekrbrand har vært opptatt med å utvide sin portefølje, og etter å ha avduket sin første elektriske MPV tidligere i år, er Mix endelig klar for bestillinger.
Denne innovative elektriske minivanen ble lansert i Kina i går med en startpris på RMB 279 900 (omtrent € 33 500).
Mixen drives av en elektrisk bakakselmotor som leverer en toppeffekt på 310 kW (415 hk), som lar denne familiebilen akselerere fra 0 til 100 km/tim på 6,8 sekunder. Standardbatteriet er en 76 kWh LFP-pakke som gir en rekkevidde på 550 km. Den kan deretter lade fra 10 % til 80 % på bare 10,5 minutter. Et større 102 kWh NMC-batteri er også tilgjengelig, og tilbyr en utvidet rekkevidde på 700 km. Selvfølgelig er dette CLTC-numre, og som sådan må de tas med en stor klype salt.
Med dimensjoner på 4668 mm i lengde, 1995 mm i bredde, 1775 mm i høyde og en akselavstand på 3008 mm, tilbyr Mix god plass til passasjerer og last. Forhjulene kan svinge mer enn 50 grader, noe som resulterer i en imponerende svingradius på 4,95 m.
Bygget på Geelys SEA-M modulære arkitektur, tilbyr Mix en bransjeledende innvendig plassutnyttelsesgrad på 93 %. For å sette det i perspektiv, har den gjennomsnittlige SUV en utnyttelsesgrad under 70%.
The Mix introduserer en unik tilnærming til passasjertilgang med to skyvedører på passasjersiden foran. Denne ukonvensjonelle designen skaper en bred inngang på 1480 mm, noe som gjør det lettere for passasjerer å gå inn og ut av kjøretøyet. Innvendig har Mix komfortabelt plass til fem passasjerer, med forseter som kan svinges 270 grader for ekstra allsidighet. Hytta har god takhøyde med en høyde på 1350 mm og en gulvhøyde på bare 390 mm.
Zeekr har også innlemmet flere innovative funksjoner for å forbedre passasjeropplevelsen. En bevegelig midttunnel med innebygd bord og kjøleskap gir et snev av luksus og praktisk. Mix tilbyr ni forskjellige sittekonfigurasjoner, slik at eiere kan tilpasse plassen til deres behov. Setene kan til og med slås ned for å lage en seng, noe som gjør Mix ideell for bilturer og eventyr.
En stor flytende skjerm, med en manuelt justerbar vinkel, dominerer midtkonsollen, supplert med en mindre LCD-instrumentgruppe bak rattet. En augmented reality head-up-skjerm gir sjåførene viktig informasjon uten distraksjon. I tillegg har Mix et avansert AI-system som gjør det mulig for passasjerer å kontrollere ulike bilfunksjoner gjennom stemmekommandoer fra hvor som helst i kabinen.
Montert med en LiDAR-sensor på taket, muliggjør Mix Zeekrs Haohan2.0 kjøreassistentsystem, som lar den operere autonomt på både motorveier og bygater. Snart vil Zeekrs NZP-system – i stand til å fungere uten kart med høy presisjon – la Mixen navigere fritt på nesten hvilken som helst vei. Et raffinert autonomt parkeringssystem forenkler kjøreopplevelsen ytterligere.
Zeekr har bestemt seg for å presentere Mix i en enkel, alt-inkludert trim. Kjøpere kan velge mellom fem utvendige nyanser, to interiørtoner og tre hjulalternativer. Batterivarianten på 76 kWh er priset til 279 900 RMB, mens 102 kWh-versjonen er tilgjengelig for 299 900 RMB (litt over 35 900 euro).
