XPeng fortsetter å erte sin kommende elektriske MPV, X9. Å dømme etter det første bildet utgitt av selskapet - fremtiden for familiereiser er ganske luksuriøs.
XPeng X9 MPVi er et inntog i familiebilsegmentet, bygget på SEPA 2.0-plattformen. Den har bakakselstyring for å beholde manøvrerbarheten til tross for størrelsen.
X9s interiør har romskipsbelysning, mens den bakre raden har en dobbel bordplate, et separat kontrollpanel for klimaanlegg, et kjøleskap og en takskjerm bak.
XPeng X9 er 5 293 mm lang, 1 988 mm bred og 1 785 mm høy, så den tilbyr god plass til familie- og helgeutstyr. 3.160 mm akselavstand understreker ytterligere det romslige interiøret. X9s design henter tydelig inspirasjon fra stjerneskip, tydelig i sin futuristiske om enn litt kontroversielle estetikk. Bilens 800V høyspente SiC-arkitektur er den første i XPengs utvalg, og lover overlegen effektivitet og raskere lading.
Med seks til syv seter arrangert i tre rader, passer X9 til større familier eller de som trenger ekstra plass. Fleksibiliteten i setearrangementet tillater også ulike last- og passasjerkonfigurasjoner, noe som gjør det til et tilpasningsdyktig valg for ulike behov.
X9 kommer i to varianter: en enmotors modell med 235 kW effekt, og en dobbelmotor firehjulsdrevet versjon med kombinert 370 kW (235 kW foran, 135 kW bak). Enkelmotorvarianten har enten en 84,5 kWh eller 101,5 kWh LFP-batteripakke fra Eve Energy, mens firehjulsversjonen bruker et 101,5 kWh ternært litiumbatteri fra CALB. Disse drivlinjene tilbyr en imponerende rekkevidde på henholdsvis 610 km, 640 km og 702 km CLTC, noe som sikrer lange reiser uten angst for hyppige ladestopp.
En enestående egenskap ved X9 er integreringen av LiDAR-sensorer i frontstøtfangeren, noe som muliggjør avansert sikkerhet og autonome kjøreegenskaper. X9 vil være pioneren når det gjelder å bruke XPengs helt nye og syngende-og-dansende XOS Tianji-kabinprogramvare.
Foreløpig har ikke XPeng avslørt prisdetaljene til X9.
