Volkswagen Commercial Vehicles har spennende nyheter for de som er ivrige etter å omfavne den elektriske revolusjonen - ordrebøkene er åpne for tre nye versjoner av ID. Buzz: en praktisk 7-seters, en høyytelses GTX og GTX 7-seters modellen, som blander hastighet med familievennlig plass.
ID-en. Buzz 7-seter, basert på modellen med lengre akselavstand, henvender seg til større familier og eventyrlystne med sitt romslige interiør og sjenerøse bagasjekapasitet. Drevet av et 86 kWh batteri, lover den en helelektrisk rekkevidde på opptil 468 km (WLTP). Bekymret for ladetider? Du burde ikke. 7-seteren støtter hurtig DC-lading, noe som gir 10-80 % lading på omtrent 26 minutter. Priset fra €69 822, er denne allsidige og miljøbevisste persontransportøren planlagt til kundeleveranser tidlig på høsten 2024.
For de som leter etter en litt mer spennende kjøreopplevelse, ID. Buzz GTX lover å levere. Med sine doble elektriske motorer og 4MOTION firehjulsdrift kan GTX skryte av imponerende 340PS, som driver den fra 0-100 km/tim på 6,1 sekunder. Det er slett ikke dårlig for en folkevogn. Til tross for kraften holder GTX en respektabel rekkevidde på opptil 422 km (WLTP), takket være 79 kWh-batteriet. Tilgjengelig i standard- og 7-seters konfigurasjoner, GTX starter fra henholdsvis €79.074 og €79.672, med kundeleveranser som forventes å begynne vinteren 2024.
Volkswagens partnerskap med OVO Energy i Storbritannia gjør avtalen enda bedre. «Charge Anytime»-tillegget lar kundene belaste ID-en sin. Buzz hjemme for bare € 0,08/kWh når som helst, noe som gjør elektrisk kjøring enda mer økonomisk.
Volkswagens nye ID. Buzz-modeller markerer et betydelig skritt fremover i elbilmarkedet, og tilbyr en kombinasjon av praktisk, ytelse og bærekraft. Enten du trenger en romslig familiebil eller et spennende kjøretøy med ytelse, ID. Buzz lineup ser ut til å ha noe for enhver smak. Du kan lese vår fullstendige anmeldelse av ID-en. Buzzright her.
Dessverre vil ikke prisene gjøre den like populær på veiene som den originale Bulli var. Den billigste versjonen med syv seter er nesten € 17 600 dyrere enn standard Tesla Model Y, som har en lignende rekkevidde, men er like rask som ID. Buzz GTX. GTX-versjonen er €12 000 dyrere enn Model Y Performance, som ikke bare har bedre rekkevidde, men kan kjøre sirkler rundt GTX mens VW gjør sitt beste inntrykk av å akselerere. Det er en av mange grunner til at VW sliter for å overleve. ID-en. Buzz is a beautiful EV but it's just not priced for the average buyer.
