Volkswagen Véhicules Utilitaires a des nouvelles passionnantes pour ceux qui souhaitent embrasser la révolution électrique : les carnets de commande sont ouverts pour trois nouvelles versions de l'ID. Buzz : un 7 places pratique, un GTX performant et le modèle GTX 7 places, alliant vitesse et espace familial.
La pièce d'identité. Le Buzz 7 places, basé sur le modèle à empattement plus long, s'adresse aux familles nombreuses et aux amateurs d'aventure avec son intérieur spacieux et sa généreuse capacité de bagages. Alimenté par une batterie de 86 kWh, il promet une autonomie en tout électrique allant jusqu'à 468 km (WLTP). Vous vous inquiétez des temps de charge ? Vous ne devriez pas. Le modèle 7 places prend en charge une charge CC rapide, permettant une charge de 10 à 80 % en 26 minutes environ. Proposé à partir de 69 822 €, ce monospace polyvalent et respectueux de l'environnement devrait être livré aux clients au début de l'automne 2024.
Pour ceux qui recherchent une expérience de conduite un peu plus excitante, l'ID. Buzz GTX promet de tenir ses promesses. Avec ses deux moteurs électriques et sa transmission intégrale 4MOTION, la GTX affiche une puissance impressionnante de 340 ch, la propulsant de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes. Ce n'est pas mal du tout pour un monospace. Malgré sa puissance, la GTX maintient une autonomie respectable allant jusqu'à 422 km (WLTP), grâce à sa batterie de 79 kWh. Disponible en configurations standard et 7 places, la GTX démarre respectivement à partir de 79 074 € et 79 672 €, les livraisons clients devant commencer à l'hiver 2024.
Le partenariat de Volkswagen avec OVO Energy au Royaume-Uni adoucit encore davantage l'accord. Le module complémentaire « Charge Anytime » permet aux clients de facturer leur pièce d'identité. Buzz chez vous pour seulement 0,08 €/kWh à tout moment, ce qui rend la conduite électrique encore plus économique.
La nouvelle identification de Volkswagen. Les modèles Buzz marquent une avancée significative sur le marché des véhicules électriques, offrant une combinaison de praticité, de performance et de durabilité. Que vous ayez besoin d’une voiture familiale spacieuse ou d’un véhicule aux performances palpitantes, l’ID. La gamme Buzz semble avoir quelque chose pour tout le monde. Vous pouvez lire notre revue complète de l’ID. Buzzjuste ici.
Malheureusement, son prix ne le rendra pas aussi populaire sur les routes que l'était le Bulli original. La version sept places la moins chère coûte près de 17 600 € de plus que la Tesla Model Y standard, qui a une autonomie similaire mais est aussi rapide que l'ID. Buzz GTX. La version GTX est 12 000 € plus chère que le modèle Y Performance, qui non seulement a une meilleure autonomie mais peut faire des cercles autour de la GTX pendant que la VW donne sa meilleure impression d'accélération. C'est l'une des nombreuses raisons pour lesquelles VW lutte pour sa survie. La pièce d'identité. Buzz est un beau véhicule électrique, mais son prix n'est tout simplement pas adapté à l'acheteur moyen.
