Volkswagen Commercial Vehicles har spännande nyheter för dem som är ivriga att omfamna den elektriska revolutionen - orderböckerna är öppna för tre nya versioner av ID. Buzz: en praktisk 7-sits, en högpresterande GTX och GTX 7-sits modellen, som blandar hastighet med familjevänligt utrymme.
ID:t. Buzz 7-sits, baserad på modellen med längre hjulbas, vänder sig till större familjer och äventyrssökande med sin rymliga interiör och generösa bagagekapacitet. Drivs av ett 86 kWh batteri, utlovar den en helelektrisk räckvidd på upp till 468 km (WLTP). Orolig för laddningstider? Du borde inte. 7-sitsen stöder snabb DC-laddning, vilket möjliggör en 10-80 % laddning på cirka 26 minuter. Denna mångsidiga och miljömedvetna personbärare kostar från 69 822 € och är planerad till kundleveranser i början av hösten 2024.
För den som letar efter en lite mer spännande körupplevelse, theID. Buzz GTX lovar att leverera. Med sina dubbla elmotorer och 4MOTION fyrhjulsdrift har GTX imponerande 340 hk, som driver den från 0-100 km/tim på 6,1 sekunder. Det är inte alls dåligt för en folktransportör. Trots sin kraft har GTX en respektabel räckvidd på upp till 422 km (WLTP), tack vare sitt 79 kWh batteri. Tillgänglig i standard- och 7-sitskonfigurationer, GTX börjar från €79 074 respektive €79 672, med kundleveranser som förväntas börja vintern 2024.
Volkswagens partnerskap med OVO Energy i Storbritannien förskönar affären ytterligare. Tillägget Charge Anytime tillåter kunder att debitera sitt ID. Buzz hemma för bara 0,08 €/kWh när som helst, vilket gör elkörning ännu mer ekonomisk.
Volkswagens nya ID. Buzz-modeller markerar ett betydande steg framåt på elfordonsmarknaden, och erbjuder en kombination av praktisk, prestanda och hållbarhet. Oavsett om du behöver en rymlig familjebil eller ett spännande prestandafordon, ID. Buzz lineup verkar ha något för alla. Du kan läsa vår fullständiga recension av ID:t. Buzzright här.
Tyvärr kommer prissättningen inte att göra den lika populär på vägarna som den ursprungliga Bulli var. Den billigaste versionen med sju säten är nästan €17 600 dyrare än standardTesla Model Y, som har ett liknande utbud men är lika snabb som ID. Buzz GTX. GTX-versionen är €12 000 dyrare än Model Y Performance, som inte bara har bättre räckvidd utan kan köra cirklar runt GTX medan VW gör sitt bästa intryck av att accelerera. That's one of many reasons why VW struggles for survival. ID:t. Buzz is a beautiful EV but it's just not priced for the average buyer.
