Volkswagen Commercial Vehicles heeft spannend nieuws voor degenen die graag de elektrische revolutie willen omarmen: de orderboeken staan open voor drie nieuwe versies van deID. Buzz: een praktische zevenzitter, een krachtige GTX en het GTX zevenzittermodel, dat snelheid combineert met gezinsvriendelijke ruimte.
De identiteitskaart. De Buzz 7-zitter, gebaseerd op het model met langere wielbasis, is met zijn ruime interieur en royale bagageruimte geschikt voor grotere gezinnen en avonturiers. Aangedreven door een batterij van 86 kWh, belooft hij een volledig elektrisch bereik van maximaal 468 km (WLTP). Maakt u zich zorgen over de oplaadtijden? Dat zou je niet moeten doen. De 7-zitter ondersteunt snel DC-laden, waardoor een lading van 10-80% in ongeveer 26 minuten mogelijk is. Deze veelzijdige en milieubewuste transportwagen, met een prijs vanaf € 69.822, zal begin herfst 2024 aan klanten worden geleverd.
Voor wie op zoek is naar een wat spannendere rijervaring, deID. Buzz GTX belooft te leveren. Met zijn dubbele elektromotoren en 4MOTION-vierwielaandrijving beschikt de GTX over een indrukwekkend vermogen van 340 pk, waarmee hij in 6,1 seconden van 0-100 km/u kan accelereren. Dat is helemaal niet slecht voor een personenvervoerder. Ondanks zijn vermogen heeft de GTX een respectabele actieradius van maximaal 422 km (WLTP), dankzij de batterij van 79 kWh. De GTX is verkrijgbaar in standaardconfiguraties en configuraties met zeven zitplaatsen en begint vanaf respectievelijk € 79.074 en € 79.672, waarbij de levering aan klanten naar verwachting in de winter van 2024 zal beginnen.
Volkswagen's partnerschap met OVO Energy in het Verenigd Koninkrijk maakt de deal nog verder veraangenaamd. Met de add-on 'Charge Anytime' kunnen klanten hun ID opladen. Buzz thuis voor slechts € 0,08/kWh op elk moment, waardoor elektrisch rijden nog zuiniger wordt.
Volkswagens nieuwe ID. Buzz-modellen markeren een belangrijke stap voorwaarts op de markt voor elektrische voertuigen en bieden een combinatie van functionaliteit, prestaties en duurzaamheid. Of u nu een ruime gezinsauto of een opwindend prestatievoertuig nodig heeft, de ID. De Buzz-line-up lijkt voor elk wat wils te hebben. U kunt onze volledige recensie van de ID lezen. Buzz hier.
Helaas zal de prijs hem niet zo populair maken op de weg als de originele Bulli. De goedkoopste versie met zeven zitplaatsen is bijna € 17.600 duurder dan de standaard Tesla Model Y, die een vergelijkbare actieradius heeft maar net zo snel is als de ID. Buzz GTX. De GTX-versie is € 12.000 duurder dan Model Y Performance, dat niet alleen een groter bereik heeft, maar ook rondjes rond de GTX kan draaien terwijl de VW de beste indruk maakt door te accelereren. Dat is een van de vele redenen waarom VW worstelt om te overleven. De identiteitskaart. Buzz is een prachtige EV, maar hij is gewoon niet geprijsd voor de gemiddelde koper.
