Volkswagen Samochody Użytkowe ma ekscytującą wiadomość dla tych, którzy chcą rozpocząć elektryczną rewolucję – trwają zamówienia na trzy nowe wersje ID. Buzz: praktyczny 7-miejscowy, wydajny GTX i 7-miejscowy model GTX, łączący prędkość z przestrzenią przyjazną rodzinie.
Identyfikator. 7-miejscowy Buzz, oparty na modelu z większym rozstawem osi, jest przeznaczony dla większych rodzin i poszukiwaczy przygód dzięki przestronnemu wnętrzu i dużej pojemności bagażowej. Zasilany akumulatorem o pojemności 86 kWh, zapewnia zasięg w trybie całkowicie elektrycznym do 468 km (WLTP). Martwisz się czasem ładowania? Nie powinieneś. 7-miejscowy model obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym, umożliwiając naładowanie od 10 do 80% w około 26 minut. Ten wszechstronny i świadomy ekologicznie przewoźnik osób, którego cena zaczyna się od 69 822 euro, ma zostać dostarczony do klientów wczesną jesienią 2024 r.
Dla tych, którzy szukają nieco bardziej ekscytujących wrażeń z jazdy, ID. Buzz GTX obiecuje dostarczyć. Dzięki dwóm silnikom elektrycznym i napędowi na cztery koła 4MOTION GTX może pochwalić się imponującą mocą 340 KM, rozpędzającą go od 0 do 100 km/h w 6,1 sekundy. To wcale nie jest złe, jak na przewoźnika osób. Pomimo swojej mocy, GTX utrzymuje przyzwoity zasięg do 422 km (WLTP) dzięki akumulatorowi o pojemności 79 kWh. Dostępny w konfiguracji standardowej i 7-miejscowej, GTX zaczyna się od odpowiednio 79 074 i 79 672 euro, a dostawy do klientów mają rozpocząć się zimą 2024 roku.
Partnerstwo Volkswagena z OVO Energy w Wielkiej Brytanii jeszcze bardziej osłodzi umowę. Dodatek „Charge Anytime” umożliwia klientom ładowanie swojego dowodu osobistego. Brzęcz w domu za jedyne 0,08 €/kWh w dowolnym momencie, dzięki czemu jazda na napędzie elektrycznym będzie jeszcze bardziej ekonomiczna.
Nowy identyfikator Volkswagena. Modele Buzz stanowią znaczący krok naprzód na rynku pojazdów elektrycznych, oferując połączenie praktyczności, wydajności i zrównoważonego rozwoju. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz przestronnego samochodu rodzinnego, czy pojazdu o ekscytujących osiągach, ID. Wydaje się, że w składzie Buzza każdy znajdzie coś dla siebie. Możesz przeczytać naszą pełną recenzję ID. Buzzright tutaj.
Niestety jego cena nie sprawi, że będzie tak popularny na drogach jak oryginalny Bulli. Najtańsza wersja siedmiomiejscowa jest o prawie 17 600 euro droższa od standardowego modelu Tesli Y, który ma podobny zasięg, ale jest równie szybki jak ID. Buzz GTX. Wersja GTX jest o 12 000 euro droższa od Modelu Y Performance, który nie tylko ma większy zasięg, ale może okrążać GTX, podczas gdy VW robi najlepsze wrażenie, przyspieszając. To jeden z wielu powodów, dla których VW walczy o przetrwanie. Identyfikator. Buzz to piękny pojazd elektryczny, ale jego cena nie jest odpowiednia dla przeciętnego nabywcy.
