Det er aldri gode nyheter når bedrifter snakker om å si opp arbeidstakere. Det er alltid dårlige nyheter for arbeiderne, men for selskapene kan det være et tegn på tøffe tider i vente.
Rivian har vært på en ansettelsesrunde i veldig lang tid, faktisk har den plukket opp folk som nylig ble sluppet løs av Tesla. Selskapet har skalert opp produksjonen og er på vei til å levere minst 25 000 kjøretøy i år. Amazon venter tålmodig på sine elektriske varebiler, men nyhetene om at folk mister jobben kan bekymre både investorer og kunder.
Selskapet har bare bekreftet at permitteringer ikke vil påvirke produksjonsteamet, jobber som vil gå er ikke direkte involvert i produksjon og ble kun lagt til under selskapets ekspansjon. Avgjørelsen er ikke endelig ennå, og det kan ta noen uker før selskapet kunngjør planene sine.
Rivian ble hardt påvirket av de globale forsyningskjedeproblemene, den klarte bare å produsere 2553 kjøretøyer i henhold til sin egen arkivering med mindre enn halvparten av dem levert til kunder. De oppdaterte produksjonsresultatene vil være tilgjengelige 11. august når selskapet vil offentliggjøre resultater for 2. kvartal.
Til tross for et tap på over 1,5 milliarder dollar tidlig i 2022 og at aksjekursen falt med 69 % siden begynnelsen av året, forblir Rivian i en solid finansiell tilstand takket være betydelige kontantreserver. Personalreduksjoner av denne art er ikke uvanlige i bransjen; For eksempel har Tesla nylig avslørt planer om å kutte arbeidsstyrken med 10 %.
Med omtrent 200 000 bestillinger på bok – hvorav 100 000 er fra Amazon – og et produksjonsmål på bare 25 000 enheter for dette året, står kundene overfor en lang ventetid på leveransene sine. Rivian er ikke den eneste bilprodusenten som står overfor disse utfordringene, ettersom mange selskaper sliter med forsyningskjedeproblemer og global geopolitisk ustabilitet. Det vil ta tid før produksjonen av elbiler blir sømløs og fri for slike forstyrrelser.
