Het is nooit goed nieuws als bedrijven praten over het ontslaan van werknemers. Het is altijd slecht nieuws voor de werknemers, maar voor de bedrijven kan het een teken zijn dat er moeilijke tijden in het verschiet liggen.
Rivian is al heel lang bezig met het aannemen van mensen, sterker nog, het heeft mensen opgepakt die pas onlangs door Tesla zijn ontslagen. Het bedrijf heeft zijn productie opgeschaald en is op weg om dit jaar minstens 25.000 voertuigen te leveren. Amazon wacht geduldig op zijn elektrische bestelwagens, maar het nieuws dat mensen hun baan verliezen kan zowel investeerders als klanten zorgen baren.
Het bedrijf heeft alleen bevestigd dat ontslagen geen gevolgen zullen hebben voor het productieteam. De banen die verdwijnen zijn niet direct betrokken bij de productie en zijn pas toegevoegd tijdens de uitbreiding van het bedrijf. De beslissing is nog niet definitief en het kan nog een paar weken duren voordat het bedrijf zijn plannen bekendmaakt.
Rivian werd zwaar getroffen door de wereldwijde problemen met de toeleveringsketen. Volgens zijn eigen gegevens slaagde het bedrijf er slechts in om 2.553 voertuigen te produceren, waarvan minder dan de helft aan klanten werd geleverd. De bijgewerkte productieresultaten zullen beschikbaar zijn op 11 augustus, wanneer het bedrijf de resultaten voor het tweede kwartaal bekendmaakt.
Ondanks dat hij begin 2022 een verlies van meer dan $1,5 miljard boekte en de aandelenkoers sinds het begin van het jaar met 69% zag dalen, blijft Rivian in een solide financiële toestand dankzij aanzienlijke kasreserves. Dit soort personeelsinkrimpingen zijn niet ongewoon in de sector; Tesla heeft bijvoorbeeld onlangs plannen onthuld om het personeelsbestand met 10% te verminderen.
Met momenteel ongeveer 200.000 bestellingen in de boeken – waarvan 100.000 afkomstig van Amazon – en een productiedoelstelling van slechts 25.000 eenheden voor dit jaar, moeten klanten lang wachten op hun leveringen. Rivian is niet de enige autofabrikant die met deze uitdagingen wordt geconfronteerd, aangezien talloze bedrijven worstelen met problemen met de toeleveringsketen en mondiale geopolitieke instabiliteit. Het zal enige tijd duren voordat de productie van elektrische voertuigen naadloos en vrij van dergelijke verstoringen wordt.
