Skulle du spørre biltyvene angående deres foretrukne mål, er det svært usannsynlig at Teslaer vil dukke opp på deres shortlist. Dette skyldes ikke et plutselig skifte mot miljøansvar eller en nyvunnet beundring for Elon Musks innlegg på sosiale medier.
På grunn av dens integrerte GPS-sporingsevner, har Tesla-serien klart hevdet topplasseringen som USAs minst hyppig stjålne kjøretøy, ifølge den siste rapporten fra Highway Loss Data Institute. Denne analysen er avhengig av data fra den amerikanske forsikringssektoren, som dekker 40 millioner kjøretøy og 18 000 tyverikrav.
Det er neppe overraskende at kjeltringer unngår disse kjøretøyene. Å snappe en bil bare for å få den elektronisk sporet fremstår som en unødvendig kompleks versjon av gjemsel.
Tesla Model 3, en mellomstor luksuriøs elektrisk sedan, og dens SUV-ekvivalent, Model Y, viste tyveri på bare 3 % av standardgjennomsnittet for personbiler. Tallrike andre Tesla-modeller rangerer også nær toppen av rangeringen "minst sannsynlig å bli stjålet".
Naturligvis reiser dette spørsmålet: Hvis Teslaer er så motstandsdyktige mot tyveri i USA, hvordan har de det i Europa? Europeiske tyver, som demonstrerte et høyere nivå av oppfinnsomhet, utførte en serie Tesla-tyverier ved å bruke reléangrep. Tesla, som lå ett skritt (eller én programvareoppdatering) foran, svarte med å skjerpe sikkerheten. Selskapet introduserte raskt en nøkkelbrikke med "forbedret kryptografi" og "PIN to Drive"-funksjonen. Disse beskyttelsesoppgraderingene reduserer dramatisk risikoen for at en Tesla blir tatt om natten.
Her er et raskt tips for Tesla-entusiaster: Hvis du aktiverer PIN-kode for å kjøre-funksjonen, hold Tesla-nøkkelkortet ditt inne i en RFID-kortholder for å beskytte mot reléangrep. Dette rådet er mindre relevant for de fleste eiere som bruker smarttelefonene sine som nøkler. Tross alt, hvor mange er fortsatt avhengige av tradisjonelle nøkkelbrikker i dag?
