Tesla / Lanzamientos y Nuevos Modelos • 25 de octubre de 2023

Por qué robar un Tesla no se parece en nada a Grand Theft Auto

Si encuestaras a los ladrones de coches sobre sus objetivos preferidos, es muy poco probable que los Teslas aparecieran en su lista corta. Esto no se debe a un cambio rep...

Valeria Ramos

Por Valeria Ramos

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Si encuestaras a los ladrones de coches sobre sus objetivos preferidos, es muy poco probable que los Teslas aparecieran en su lista corta. Esto no se debe a un cambio repentino hacia la responsabilidad ambiental o a una nueva admiración por las publicaciones de Elon Musk en las redes sociales.

Debido a sus capacidades de rastreo GPS integradas, la línea Tesla ha reclamado firmemente el primer lugar como los vehículos robados con menor frecuencia en Estados Unidos, según el informe más reciente del Highway Loss Data Institute. Este análisis se basa en datos del sector de seguros de EE. UU., que cubre 40 millones de vehículos y 18.000 reclamaciones por robo.

No es de extrañar que los delincuentes eviten estos vehículos. Arrebatar un automóvil sólo para rastrearlo electrónicamente parece ser una versión innecesariamente compleja del escondite.

Robar un Tesla no es un Grand Theft Auto promedio

El Tesla Model 3, un sedán eléctrico de lujo de tamaño mediano, y su equivalente SUV, el Model Y, exhibieron tasas de robo de sólo el 3% del promedio estándar para los automóviles de pasajeros. Muchos otros modelos de Tesla también se ubican cerca de la cima de la clasificación de “menos probabilidades de ser robados”.

Robar un Tesla no es un Grand Theft Auto promedio

Naturalmente, esto plantea la pregunta: si los Teslas son tan resistentes al robo en Estados Unidos, ¿cómo les va en Europa? Los ladrones europeos, demostrando un mayor nivel de ingenio, ejecutaron una serie de robos de Tesla utilizando ataques de relevo. Tesla, que iba un paso (o una actualización de software) por delante, respondió reforzando su seguridad. La compañía introdujo rápidamente un llavero con "criptografía mejorada" y la capacidad "PIN para conducir". Estas mejoras de protección reducen drásticamente el riesgo de que un Tesla sea secuestrado de noche.

Robar un Tesla no es un Grand Theft Auto promedio

Aquí hay un consejo rápido para los entusiastas de Tesla: si habilita la función PIN para conducir, mantenga su tarjeta de acceso Tesla dentro de un portatarjetas RFID para protegerse contra ataques de retransmisión. Este consejo es menos relevante para la mayoría de los propietarios que utilizan sus teléfonos inteligentes como llaves. Después de todo, ¿cuántos todavía dependen de los llaveros tradicionales en la actualidad?

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