Geelys nyttekjøretøyarm, Farizon, skal lansere sin elektriske varebil, Farizon SV, i Storbritannia, og utfordre dominansen til Ford E-Transit Custom og Vauxhall Vivaro Electric. Farizon SV vil bli tilbudt i tre karosserityper og to batteristørrelser, med en rekkevidde på opptil 362 km.
Farizon SV er bygget på en dedikert plattform for elektriske kjøretøy, med batteriene montert under gulvet i lasterommet. Dette gir et flatt lastegulv og en sjenerøs mengde lasterom. Varebilen vil bli tilbudt i tre karosserilengder og høyder: Liten på 4,99 ml lang og 1,98 meter høy, Medium på 5,49 ml lang og 2,18 meter høy, og Large på 5,95 ml lang og 2,5 meter høy.
Til sammenligning tilbys E-Transit Custom i én høyde (1,97 m høy) og to lengder (5,05 mand5,45 m).
Farizon SV tilbyr en rekke nyttelastkapasiteter fra 1100 kg til 1300 kg, og lasterommets volum varierer fra {{6.900 L}} til {{13.000 L}}. Dette gjør Farizon SV til et allsidig alternativ for en rekke virksomheter, fra leveringsselskaper til håndverkere.
To batterialternativer vil være tilgjengelige ved lansering, med kapasiteter på 67 kWh og 83 kWh. Sistnevnte hevdes å gi en rekkevidde på 362 km mellom ladninger. En tredje batteripakke på 106 kWh er på vei for å utvide det tallet.
Innvendig tilbyr Farizon SV sitteplasser for tre og to skjermer: en liten dashbordmontert enhet for instrumentering og en større sentral infotainment-berøringsskjerm. I Kina er Farizon SV også tilgjengelig som en syv- og ni-seters minibuss, og som en bobil. Det er uklart om disse modellene vil bli tilbudt i Storbritannia.
Prisene for Farizon SV er ennå ikke kunngjort, men den forventes å underby E-Transit Custom (€52.649, ekskl. mva) og Vivaro Electric (€60.641, inkludert mva). Farizon SV vil bli solgt av Saudi-Arabia-baserte Jameel Motors, med leveranser som starter i midten av 2025.
