La divisione veicoli commerciali di Geely, Farizon, è pronta a lanciare il suo furgone elettrico, il Farizon SV, nel Regno Unito, sfidando il dominio del Ford E-Transit Custom e del Vauxhall Vivaro Electric. La Farizon SV sarà offerta in tre stili di carrozzeria e due dimensioni di batteria, con un'autonomia fino a 362 km.
Il Farizon SV è costruito su una piattaforma dedicata per veicoli elettrici, con le batterie montate sotto il pavimento della stiva. Ciò consente un piano di carico piatto e una generosa quantità di spazio di carico. Il furgone sarà offerto in tre lunghezze e altezze: Small con 4,99 metri di lunghezza e 1,98 metri di altezza, Medium con 5,49 metri di lunghezza e 2,18 metri di altezza e Large con 5,95 metri di lunghezza e 2,5 metri di altezza.
Per fare un confronto, l'E-Transit Custom è offerto in un'altezza (1,97 m di altezza) e due lunghezze (5,05 e 5,45 m).
Il Farizon SV offre una gamma di capacità di carico utile da 1.100 kg a 1.300 kg e il volume della stiva di carico varia da {{6.900 L}} a {{13.000 L}}. Ciò rende Farizon SV un'opzione versatile per una varietà di attività, dalle società di consegna ai commercianti.
Al lancio saranno disponibili due opzioni di batteria, con capacità di 67 kWh e 83 kWh. Si dice che quest'ultimo dia un'autonomia di 362 km tra una carica e l'altra. Un terzo pacco batterie da 106 kWh è in arrivo per estendere tale cifra.
All'interno, il Farizon SV offre posti a sedere per tre e due display: una piccola unità montata sul cruscotto per la strumentazione e un touchscreen centrale per l'infotainment più grande. In Cina, il Farizon SV è disponibile anche come minibus a sette e nove posti e come camper. Non è chiaro se questi modelli saranno offerti nel Regno Unito.
I prezzi per il Farizon SV devono ancora essere annunciati, ma si prevede che saranno inferiori all'E-Transit Custom (€ 52.649, IVA esclusa) e al Vivaro Electric (€ 60.641, IVA inclusa). La Farizon SV sarà venduta da Jameel Motors, con sede in Arabia Saudita, con consegne a partire dalla metà del 2025.
