Geelys kommersiella fordonsarm, Farizon, kommer att lansera sin elektriska skåpbil, Farizon SV, i Storbritannien, för att utmana dominansen av Ford E-Transit Custom och Vauxhall Vivaro Electric. Farizon SV kommer att erbjudas i tre karossvarianter och två batteristorlekar, med en räckvidd på upp till 362 km.
Farizon SV är byggd på en dedikerad elfordonsplattform, med batterierna monterade under golvet i lastutrymmet. Detta möjliggör ett plant lastgolv och en generös mängd lastutrymme. Skåpbilen kommer att erbjudas i tre karosslängder och höjder: Liten på 4,99 ml lång och 1,98 meter lång, Medium på 5,49 ml lång och 2,18 meter lång, och Large på 5,95 ml lång och 2,5 meter lång.
Som jämförelse erbjuds E-Transit Custom i en höjd (1,97 mhöjd) och två längder (5,05 mand5,45 m).
Farizon SV erbjuder en rad nyttolastkapaciteter från 1100 kg till 1300 kg, och lastutrymmets volym sträcker sig från {{6.900 L}} till {{13.000 L}}. Detta gör Farizon SV till ett mångsidigt alternativ för en mängd olika företag, från leveransföretag till hantverkare.
Två batterialternativ kommer att finnas tillgängliga vid lanseringen, med kapaciteter på 67 kWh och 83 kWh. Den senare påstås ge en räckvidd på 362 km mellan laddningarna. Ett tredje batteripaket på 106 kWh är på väg att utöka den siffran.
Inuti har Farizon SV sittplatser för tre och två skärmar: en liten instrumentpanelsmonterad enhet för instrumentering och en större central infotainmentpekskärm. I Kina finns Farizon SV även som sju- och nio-sitsig minibuss och som husbil. Det är oklart om dessa modeller kommer att erbjudas i Storbritannien.
Priserna för Farizon SV har ännu inte offentliggjorts, men den förväntas underskrida E-Transit Custom (52 649 €, exklusive moms) och Vivaro Electric (60 641 €, inklusive moms). Farizon SV kommer att säljas av Saudiarabien-baserade Jameel Motors, med leveranser som startar i mitten av 2025.
