Farizon, la branche véhicules utilitaires de Geely, s'apprête à lancer son fourgon électrique, le Farizon SV, au Royaume-Uni, contestant la domination du Ford E-Transit Custom et du Vauxhall Vivaro Electric. Le Farizon SV sera proposé en trois styles de carrosserie et deux tailles de batterie, avec une autonomie allant jusqu'à 362 km.
Le Farizon SV est construit sur une plate-forme dédiée aux véhicules électriques, avec les batteries montées sous le plancher de la soute. Cela permet un plancher de chargement plat et un espace de chargement généreux. La fourgonnette sera proposée en trois longueurs et hauteurs de carrosserie : Small (4,99 m de long et 1,98 mètres de haut), Medium (5,49 m de long et 2,18 mètres de haut) et Large (5,95 m de long et 2,5 mètres de haut).
À titre de comparaison, l'E-Transit Custom est proposé en une hauteur (1,97 m de hauteur) et deux longueurs (5,05 et 5,45 m).
Le Farizon SV offre une gamme de capacités de charge utile allant de 1 100 kg à 1 300 kg, et le volume de la soute varie de {{6 900 L}} à {{13 000 L}}. Cela fait du Farizon SV une option polyvalente pour diverses entreprises, des entreprises de livraison aux artisans.
Deux options de batteries seront disponibles au lancement, avec des capacités de 67 kWh et 83 kWh. Ce dernier donnerait une autonomie de 362 km entre les charges. Une troisième batterie de 106 kWh est en passe d’augmenter ce chiffre.
À l’intérieur, le Farizon SV offre des sièges pour trois et deux écrans : une petite unité montée sur le tableau de bord pour l’instrumentation et un plus grand écran tactile central d’infodivertissement. En Chine, le Farizon SV est également disponible en minibus de sept et neuf places, ainsi qu'en camping-car. On ne sait pas si ces modèles seront proposés au Royaume-Uni.
Les prix du Farizon SV n'ont pas encore été annoncés, mais ils devraient être inférieurs à ceux du E-Transit Custom (52 649 € hors TVA) et du Vivaro Electric (60 641 € TTC). Le Farizon SV sera vendu par Jameel Motors, basé en Arabie Saoudite, avec des livraisons commençant à la mi-2025.
