I juli i år kunngjorde den amerikanske hæren at den tildelte Canoo en kontrakt for å produsere en Light Tactical Vehicle - en flerbruks pickup som kan gjøre alt. Canoo fikk et prismål på 67 500 dollar og gikk på jobb med bilen.
Spol noen måneder fremover og Canoo kunngjorde nettopp at lastebilen er klar. Selskapet har avduket resultatene av sine få måneder med hardt arbeid i dag og gitt ut litt informasjon og bokstavelig talt bare ett offisielt bilde av kjøretøyet.
En LTV er et modulært kjøretøy som i løpet av få minutter kan endres fra en lastebil med flat lastebil til et lastebil, den kan håndtere ramper og oppbevaringsbokser, den kan ha telt montert eller til og med taktisk utstyr. Alt dette må være mulig med et minimum av verktøy og uten et ingeniørteam - bare soldater i midten av ingensteds.
Canoo leverte det den hevder å være en ideell LTV. Med opptil 600 hk og AWD, hevet luftfjærfjæring og sittende på 32-tommers terrengdekk ser lastebilen ut som en del. Det vi ikke kan se er karbon- og kevlarkonstruksjonen som forbedrer sikkerheten til soldater og beskytter den mest sårbare komponenten i lastebilen - batteriet.
Lastebilens lasterom har en standardstørrelse designet for å bære plater av kryssfiner og lagercontainere. Det er et proprietært monteringssystem for ekstra tilbehør, bokser, ramper, telt og alt annet den amerikanske hæren måtte kreve.
Det neste trinnet er evalueringen, og hvis lastebilen består den, er det en sjanse for at selskapet får en lukrativ leveringskontrakt. Men før det skjer, vil den amerikanske hæren bokstavelig talt prøve å bryte den i stykker, den vil bli satt gjennom en rekke felttester som bare noen få kjøretøyer har klart å overleve.
For å få en ide om hvilken størrelse på en ordre som kan følge hvis Canoo er vellykket, trenger vi bare å se på JLTV, referert til som Oshkosh L-ATV som erstatter Humvee. Dette er et kampkjøretøy og den amerikanske hæren bestilte 19 000 av det i fjor. Med Canoo forventet å oppfylle de lettere oppgavene - for det meste transport - vil den være bestemt til å erstatte den aldrende flåten på 80 000 taktiske kjøretøy. Så er det tusenvis av lette nyttekjøretøyer som Canoo kan være egnet til å erstatte. Det hele avhenger nå av vurderingsresultatene.
