W lipcu tego roku armia amerykańska ogłosiła, że przyznała firmie Canoo kontrakt na produkcję lekkiego pojazdu taktycznego – uniwersalnego pickupa, który może zrobić wszystko. Cenę docelową Canoo ustalono na 67 500 dolarów i przystąpiono do pracy nad samochodem.
Kilka miesięcy później Canoo właśnie ogłosiło, że ciężarówka jest gotowa. Firma pochwaliła się dziś efektami swojej kilkumiesięcznej pracy i udostępniła trochę informacji oraz dosłownie jedno oficjalne zdjęcie pojazdu.
LTV to pojazd modułowy, który w ciągu kilku minut można przekształcić z ciężarówki z platformą w pojazd towarowy, obsługuje rampy i skrzynie magazynowe, można na nim zamontować namioty, a nawet sprzęt taktyczny. Wszystko to musi być możliwe przy minimalnej liczbie narzędzi i bez zespołu inżynierów – po prostu żołnierze na odludziu.
Canoo dostarczyło to, co uważa za idealne LTV. Z mocą do 600 KM i napędem na wszystkie koła, podwyższonym zawieszeniem na sprężynach pneumatycznych i 32-calowymi oponami terenowymi, ciężarówka z pewnością wygląda jak należy. To, czego nie widać, to konstrukcja z włókna węglowego i kevlaru, która poprawia bezpieczeństwo żołnierzy i chroni najwrażliwszy element ciężarówki – akumulator.
Przestrzeń ładunkowa ciężarówki ma standardowe wymiary, przystosowane do przewozu arkuszy sklejki i kontenerów magazynowych. Istnieje opatentowany system mocowania dodatkowych akcesoriów, skrzynek, ramp, namiotów i wszystkiego, czego może potrzebować armia amerykańska.
Następnym krokiem jest ocena i jeśli ciężarówka ją przejdzie, istnieje szansa, że firma uzyska lukratywny kontrakt na dostawy. Zanim to jednak nastąpi, armia amerykańska dosłownie spróbuje rozbić go na kawałki i przejdzie serię testów w terenie, które udało się przetrwać tylko nielicznym pojazdom.
Aby zorientować się, jaka wielkość zamówienia może nastąpić, jeśli Canoo odniesie sukces, wystarczy spojrzeć na JLTV, określany jako Oshkosh L-ATV, który zastępuje Humvee. To pojazd bojowy, a armia amerykańska zamówiła w ubiegłym roku 19 000 sztuk. Ponieważ Canoo ma spełniać lżejsze zadania – głównie transportowe – ma zastąpić starzejącą się flotę składającą się z 80 000 pojazdów taktycznych. Istnieją tysiące lekkich pojazdów użytkowych, które Canoo może nadawać się do zastąpienia. Wszystko zależy teraz od wyników oceny.
