Yangwang kom først på markedet for et par måneder siden, men BYD-merket kaster ikke bort et minutt. Den har allerede to elektriske kjøretøy ute - den tanklignende U8 SUVen og superbilen U9. Det viser seg at et tredje kjøretøy allerede er i arbeid, og etter de siste spionbildene å dømme er modellen klar for beste sendetid.
Det første som slår oss er størrelsen på den elektriske sedanen fra Yangwang – denne tingen er enorm! Den er godt over 5 ml lang, og den sitter lavt - den minner oss om Lotus Envya. De to ser ut til å ha lignende proporsjoner. Bare å dømme etter størrelsen, sikter Yangwang sin nye sedan mot slike som Mercedes EQS, Porsche Taycan og BMW i7.
Så langt deler alle Yangwang-kjøretøyer den samme luksustilnærmingen blandet med høy ytelse. Både U8 og U9 er utvilsomt luksuriøse og bruker den samme firemotors drivlinjen. Hvis det nye tillegget til serien faktisk kommer med samme effekt på 1180 hk, kan det være raskt nok til å utfordre Tesla Model SorLucid Air.
I et par av bildene kan vi se at den nye sedanen har tre LiDAR-sensorer - akkurat som Lotus, plasserte Yangwang to sensorer på frontskjermene, og det er høyst sannsynlig at de er uttrekkbare. Den tredje sensoren sitter på toppen av frontruten der den har det bredeste synsfeltet. Tre sensorer peker selvfølgelig på et ganske avansert ADAS-system, det vil være interessant å se hvordan Yangwangs system er sammenlignet med konkurrentene.
Interiørbildene avslører en veldig lik layout som den på Yangwang U8 - en større midtskjerm med to dedikerte skjermer for fører og passasjer som flankerer den på sidene. Selv om dette fortsatt bare er et testkjøretøy med noen av interiørpanelene mangler, kan vi allerede se hvor mye plass som venter på passasjerer. Rattet er litt annerledes enn det på U8.
Den elektriske sedanen fra Yangwang forventes å være det billigste tilbudet. Selv om svært lite er kjent om bilen, vil den få en pris på rett over 800 000 RMB (95 600 euro), som er nesten 43 000 euro mindre enn SUV-brødrene ber om. Superbilen U9 er priset til € 128 000, noe som gjør sedanen til en inngangsbil for merket.
