Yangwang chegou ao mercado há apenas alguns meses, mas a marca BYD não perde um minuto. Já tem dois veículos elétricos lançados - o SUV U8 semelhante a um tanque e o supercarro U9. Acontece que um terceiro veículo já está em obras e, a julgar pelas recentes fotos de espionagem, esse modelo está pronto para o horário nobre.
A primeira coisa que nos chama a atenção é o tamanho do sedã elétrico de Yangwang - essa coisa é enorme! Tem bem mais de 5 m de comprimento e fica baixo - nos lembra o Lotus Envya. Os dois parecem ter proporções semelhantes. A julgar apenas pelo tamanho, Yangwang está direcionando seu novo sedã para empresas como Mercedes EQS, Porsche Taycan e BMW i7.
Até agora, todos os veículos Yangwang compartilham a mesma abordagem de luxo misturada com alto desempenho. Tanto o U8 quanto o U9 são inquestionavelmente luxuosos e usam o mesmo trem de força quádruplo. Se de fato a nova adição à linha vier com a mesma potência de 1.180 cv, pode ser rápida o suficiente para desafiar o modelo Tesla SorLucid Air.
Em algumas fotos podemos ver que o novo sedã tem três sensores LiDAR – assim como o Lotus, Yangwang posicionou dois sensores nos para-lamas dianteiros e é altamente provável que sejam retráteis. O terceiro sensor fica no topo do pára-brisa, onde possui o campo de visão mais amplo. É claro que três sensores apontam para um sistema ADAS bastante avançado. Será interessante ver como o sistema de Yangwang se compara à concorrência.
As fotos do interior revelam um layout muito semelhante ao do Yangwang U8 - uma tela central maior com duas telas dedicadas ao motorista e ao passageiro flanqueando-a nas laterais. Embora este ainda seja apenas um veículo de teste com alguns painéis internos faltando, já podemos ver a quantidade de espaço à espera dos passageiros. O volante é ligeiramente diferente daquele do U8.
Espera-se que o sedã elétrico de Yangwang seja sua oferta mais barata. Embora se saiba muito pouco sobre o carro, o seu preço será ligeiramente superior a 800.000 RMB (95.600 euros), o que é quase 43.000 euros menos do que os seus irmãos SUV pedem. O supercarro U9 custa 128 mil euros, tornando o sedã um veículo de entrada da marca.
