Kia har offisielt avduket spesifikasjonene for den oppdaterte Niro. Spesielt har modellen mistet sin tidligere "the-Niro"-moniker, og tatt i bruk navnet Niro EV for å samsvare med bilprodusentens forbedrede nylige navnestandarder. Følgelig inkluderer kjøretøyets mangfoldige drivlinjeutvalg nå Niro HEV, Niro PHEV og Niro EV.
Som det første kjøretøyet konstruert etter Hyundai Motor Groups nyeste K3-arkitektur, er Kia Niro EV bygget på en plattform konstruert spesielt for helelektriske og elektrifiserte drivlinjer fra begynnelsen.
Den nye Kia Niro EV måler litt større enn forgjengeren på tvers av alle metrikker, med en lengde på 4420 mm, en bredde på 1825 mm, en høyde på 1570 mm og en akselavstand på 2720 mm.
Når det gjelder ytelse og energilagring, forblir imidlertid den oppfriskede Niro EV sammenlignbar med forrige generasjon. Den er utstyrt med et 64,8 kWh batteri og en 150kW (204hk) elektrisk motor som genererer 255Nm (188 lb-ft) dreiemoment. Kjøretøyet akselererer fra 0 til 62 mph på 7,8 sekunder og når en maksimal hastighet på 167 km/t.
I følge WLTP kan Kia Niro EV reise 463 km (287 miles).
Det tidligere 39 kWh batterialternativet er avviklet. Det oppdaterte batteriet kan imidlertid levere omvendt lading på opptil 3kWh.
Kia Niro EV viser et oppfrisket design. Den tilbyr nå 17-tommers lettmetallfelger, en valgfri grå C-stolpe som har en lufttunnel under kroppen for å forbedre aerodynamikken, og den har en luftmotstandskoeffisient på 0,29 Cd.
Innvendig har dashbordet to 10,25-tommers digitale skjermer og en ekstra 10-tommers heads-up-skjerm.
Den oppdaterte Kia Niro EV leverer også økt interiørvolum sammenlignet med forrige generasjon. Den har en ny 20-liters bagasjerom foran, mens bagasjerommet bak har utvidet seg til en kapasitet på 475 liter.
Kunder i Europa og USA kan forvente at Kia Niro EV vil treffe forhandlergulvet i august.
